Η κινεζική φίρμα επιβεβαιώνει ότι η πολυτελής θυγατρική της ετοιμάζεται να περάσει στην ευρωπαϊκή αγορά, με μοντέλα που ξεπερνούν τους 1.200 ίππους.
Η BYD επιβεβαίωσε ότι θα λανσάρει στην Ευρώπη την Yangwang, τη ναυαρχίδα των premium μαρκών της, η οποία τοποθετείται πάνω από τις BYD και Denza και περιλαμβάνει εξηλεκτρισμένα μοντέλα υψηλών επιδόσεων με έντονη τεχνολογική ταυτότητα. Η Yangwang ιδρύθηκε το 2023 και από τότε έχει παρουσιάσει δύο εντυπωσιακά αυτοκίνητα: το U8, ένα μεγάλο SUV με επέκταση αυτονομίας, και το U9, ένα αμιγώς ηλεκτρικό supercar.
Το U8 ξεχωρίζει για την πολυτέλεια και τις τεχνολογικές δυνατότητες που προσφέρει. Διαθέτει σύστημα τετρακίνησης με δυνατότητα περιστροφής 360 μοιρών επιτόπου, κινείται στο νερό και ξεπερνά σε επιτάχυνση μοντέλα όπως η BMW M3. Η ισχύς του υπερβαίνει τους 1.000 PS, ενώ στην Κίνα προσφέρεται σε τιμή περίπου 140.000 ευρώ.
Το U9, με ακόμα πιο εξωτικά χαρακτηριστικά, είναι ένα ηλεκτρικό supercar που αγγίζει τα 386 χλμ./ώρα και εφοδιάζεται με πλήρως υδραυλική ανάρτηση, η οποία επιτρέπει όχι μόνο την προσαρμογή ύψους, αλλά ακόμη και… άλματα ή οδήγηση με τρεις τροχούς. Η τιμή του στην κινεζική αγορά πλησιάζει τις 235.000 ευρώ.
Παρά την παρουσία των δύο μοντέλων στο περσινό Goodwood Festival of Speed, η BYD μέχρι σήμερα δεν είχε επιβεβαιώσει αν η Yangwang θα έρθει στην Ευρώπη. Αυτό αλλάζει τώρα, με τη Stella Li, αντιπρόεδρο της BYD, να δηλώνει πως «ο σχεδιασμός μας είναι να φέρουμε την Yangwang στην Ευρώπη», μετά το ντεμπούτο της premium φίρμας Denza, το οποίο προγραμματίζεται για τις αρχές του 2026.
Η γκάμα της Yangwang αναμένεται να επεκταθεί με το U7, μια ηλεκτρική σεντάν με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, ισχύ 1.250 PS και ροπή 1.678 Nm. Το μοντέλο υπόσχεται επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και στοχεύει απευθείας σε προτάσεις όπως η Lotus Emeya.
Η Yangwang θα είναι η πρώτη κινεζική φίρμα που διεκδικεί θέση στην κορυφή της ευρωπαϊκής πολυτελούς κατηγορίας, απέναντι σε ονόματα όπως Bentley, Ferrari και Porsche. Δεν έχει γίνει σαφές αν η BYD σκοπεύει να τοποθετήσει τα μοντέλα της σε πιο προσιτές τιμές σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αν και η προσαρμογή στα ευρωπαϊκά πρότυπα και οι επιπλέον δασμοί 17% για τα κινεζικά ηλεκτρικά πιθανότατα θα αυξήσουν σημαντικά το κόστος στην Ευρώπη.
