Το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών στην Κίνα μεγαλώνει με πρωτοφανείς ρυθμούς, φτάνοντας σε επίπεδα που δεν συναντώνται πουθενά αλλού στον κόσμο.
Η Κίνα συνεχίζει να προηγείται παγκοσμίως στον τομέα των υποδομών φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από την Εθνική Διοίκηση Ενέργειας της χώρας, στα τέλη Ιουλίου 2025 λειτουργούσαν 16,7 εκατομμύρια σημεία φόρτισης, αριθμός δεκαπλάσιος σε σύγκριση με το 2020 και περίπου επταπλάσιος σε σχέση με τη Γαλλία.
Πρακτικά, αναλογούν δύο σημεία φόρτισης για κάθε πέντε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Κίνα. Μόνο το πρώτο επτάμηνο του 2025, προστέθηκαν σχεδόν 3,9 εκατομμύρια νέα σημεία φόρτισης, σημειώνοντας αύξηση 93,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024. Από αυτά, οι δημόσιοι φορτιστές αυξήθηκαν κατά 623.000 μονάδες (+28,9%), ενώ οι ιδιωτικοί κατά 3,26 εκατομμύρια (+113,6%).
Η εκρηκτική αυτή ανάπτυξη συνοδεύεται και από τεράστια άνοδο στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για φόρτιση και αλλαγή μπαταριών. Μόνο τον Ιούλιο του 2025 καταναλώθηκαν 7,71 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες για τις ανάγκες φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ποσότητα που αντιστοιχεί στη μηνιαία κατανάλωση 22,5 εκατομμυρίων γαλλικών νοικοκυριών. Τα περισσότερα από αυτά τα φορτία αφορούσαν επιβατικά μοντέλα και λεωφορεία.
Η δυναμική αυτή δεν δείχνει σημάδια επιβράδυνσης. Σύμφωνα με την Επιτροπή Πληθυσμού, Πόρων, Περιβάλλοντος και Δόμησης του Πεκίνου, μέχρι το 2030 ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια, ενώ η επέκταση των υποδομών φόρτισης θα συνεχίσει με γρήγορους ρυθμούς.
Σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του δικτύου παίζουν εταιρείες όπως οι TELD, Star Charge, YKC, Orange Charge και EV King, οι οποίες παραμένουν άγνωστες στην ευρωπαϊκή αγορά. Παράλληλα, στην προσπάθεια αυτή συμμετέχουν και αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες, ανάμεσά τους η Nio, η Li Auto, η Tesla, η XPeng και η Zeekr.
