Με νέα τεχνολογία βασισμένη στην ανάλυση της ματιάς και της συμπεριφοράς, η BMW θα εξελίξει τα συστήματα υποβοήθησης ώστε να παρεμβαίνουν μόνο όταν πραγματικά χρειάζεται.
Η BMW θα κάνει ένα σημαντικό βήμα εξέλιξης στην τεχνολογία υποβοήθησης, παρουσιάζοντας συστήματα που δεν θα περιορίζονται σε προγραμματισμένες αντιδράσεις, αλλά θα αναγνωρίζουν την πρόθεση του οδηγού πριν αυτός κάνει μια ενέργεια. Αντί για παρεμβάσεις που προκαλούν εκνευρισμό, τα νέα συστήματα θα επιδιώκουν συνεργασία, σεβόμενα τις επιλογές του ανθρώπου πίσω από το τιμόνι.
Η λογική λειτουργίας θα βασίζεται σε αισθητήρες που παρακολουθούν το βλέμμα και την κατεύθυνσή του, αλλά και σε αλγόριθμους που αναλύουν τη συνολική συμπεριφορά. Για παράδειγμα, αν ο οδηγός κοιτάξει προς το αντίθετο ρεύμα σε έναν επαρχιακό δρόμο, δείχνοντας πρόθεση να παρακάμψει ένα σταματημένο όχημα, το σύστημα θα συνδυάζει την ένδειξη αυτή με μικρές κινήσεις στο τιμόνι, καταλαβαίνοντας ότι πρόκειται για συνειδητή απόφαση. Έτσι, δεν θα παρεμβαίνει με ηχητικά σήματα ή αυτόματες διορθώσεις.
Η νέα αυτή προσέγγιση θα αξιοποιηθεί αρχικά στη Χ1, την iX1 και τα μελλοντικά μοντέλα της Neue Klasse, δημιουργώντας ένα περιβάλλον πιο φιλικό και ανθρώπινο. Το σύστημα θα συνεχίσει να παρεμβαίνει μόνο σε περιπτώσεις πραγματικού κινδύνου, αλλά θα αποφεύγει τους ψευδείς συναγερμούς που χαρακτήριζαν παλαιότερα συστήματα υποβοήθησης.
Η νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική της BMW, που θα υποστηρίζει αυτή την τεχνολογία, θα προσφέρει τη βάση για ακόμα πιο εξελιγμένες λειτουργίες στο μέλλον. Με την τεχνολογία να λειτουργεί ως αόρατος σύμμαχος και όχι ως περιοριστικός μηχανισμός, η BMW θα επιχειρήσει να επαναπροσδιορίσει τη σχέση μεταξύ οδηγού και μηχανής – σε μια εποχή όπου η συνεργασία θα έχει μεγαλύτερη σημασία από τον έλεγχο.
