Ένα νέο μοντέλο με διαφορετική φιλοσοφία σχεδίασης θα ανοίξει το επόμενο κεφάλαιο της ηλεκτρικής στρατηγικής της εταιρείας. Το οποίο, ή θα σώσει την βρετανική μάρκα, ή θα την πατώσει ακόμη περισσότερο.
Η Jaguar Land Rover ετοιμάζεται να παρουσιάσει μέσα στη χρονιά ένα νέο, μικρότερο ηλεκτρικό Range Rover, το οποίο θα αποτελέσει την πρώτη εφαρμογή της νέας πλατφόρμας Electric Modular Architecture (EMA). Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, το μοντέλο αυτό θα έχει ξεχωριστή θέση στην γκάμα και δε θα ακολουθεί πιστά τη λογική των σημερινών SUV της Range Rover.
Το νέο ηλεκτρικό Range Rover αναμένεται να αντικαταστήσει το Velar, υιοθετώντας διαφορετικές αναλογίες. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για πιο μακρύ και χαμηλό αμάξωμα, με μικρότερη απόσταση από το έδαφος. Η επιλογή αυτή στοχεύει στη βελτίωση της αεροδυναμικής, στοιχείο κρίσιμο για την αυτονομία σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρωτότυπα που έχουν εντοπιστεί σε δοκιμές παραπέμπουν περισσότερο σε station wagon παρά σε κλασικό SUV.
Όλα τα μοντέλα που θα βασίζονται στην πλατφόρμα EMA θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Halewood στη βορειοδυτική Αγγλία, το οποίο έχει αναβαθμιστεί πρόσφατα για να υποστηρίξει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στο ίδιο εργοστάσιο παράγονται ήδη τα Evoque και Discovery Sport.
Παράλληλα, η Jaguar Land Rover προχωρά σε ευρύτερη ανανέωση της γκάμας της. Εντός του έτους θα παρουσιαστεί και το πρώτο μοντέλο της νέας σειράς Freelander, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την κινεζική Chery και θα είναι plug-in υβριδικό, με αρχική διάθεση στην κινεζική αγορά.
Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται επίσης το Range Rover Electric, με μπαταρία 117 kWh και αυτονομία άνω των 480 χιλιομέτρων, καθώς και ένα νέο ηλεκτρικό σεντάν υψηλών επιδόσεων της Jaguar. Η εταιρεία δείχνει έτσι ότι επιταχύνει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, επενδύοντας σε νέα αρχιτεκτονική και διαφορετική προσέγγιση σχεδίασης.
