Η Lancia επαναφέρει τη Gamma το 2026 ως πλήρως εξηλεκτρισμένη ναυαρχίδα πάνω στην πλατφόρμα STLA Medium, με υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις και κορυφαία HF έως 375 ίππους.
Η Lancia επαναφέρει ένα ιστορικό όνομα από το παρελθόν της, καθώς μέσα στο 2026 θα παρουσιάσει τη νέα Gamma, τη μελλοντική ναυαρχίδα της για την ευρωπαϊκή αγορά. Το πολυτελές σεντάν της περιόδου 1976-1984 επιστρέφει πλήρως μεταμορφωμένο, ακολουθώντας τη σύγχρονη τάση των εξηλεκτρισμένων crossover και τοποθετώντας τη μάρκα σε πιο δυναμική τροχιά.
Πρωτότυπα της νέας Gamma έχουν ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές εξέλιξης, αποκαλύπτοντας βασικά στοιχεία της σχεδίασης. Το μοντέλο αντλεί έμπνευση από τη νέα Lancia Ypsilon, με φωτιστικά σώματα τοποθετημένα χαμηλά και φωτιζόμενη μάσκα που σχηματίζει το χαρακτηριστικό γράμμα «Υ». Η σιλουέτα εμφανίζεται πιο όρθια και επιβλητική, με κλίση οροφής που παραπέμπει αισθητικά στην κατηγορία των κουπέ SUV, χωρίς να χάνει τον premium χαρακτήρα που θέλει να επαναφέρει η ιταλική φίρμα.
Η νέα Gamma θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του Stellantis, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιεί το Peugeot 3008 και θα αξιοποιήσει και το επερχόμενο DS No8. Η συγκεκριμένη βάση υποστηρίζει ήπια υβριδικά, plug-in hybrid αλλά και αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα, δίνοντας στη Lancia την ευελιξία να προσαρμοστεί στις ανάγκες κάθε αγοράς. Η παραγωγή θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο του Μέλφι, ενισχύοντας τον ρόλο της Ιταλίας στη συνολική στρατηγική εξηλεκτρισμού του ομίλου.
Στο εσωτερικό, η Lancia αναμένεται να δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην αίσθηση πολυτέλειας και στη βιωσιμότητα των υλικών. Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη infotainment 16 ιντσών θα κυριαρχούν στο ταμπλό, ενώ το χαρακτηριστικό «tavolino» επιστρέφει ως στοιχείο σχεδιαστικής ταυτότητας, συνδυάζοντας ρετρό αναφορές με σύγχρονη τεχνολογία.
Η γκάμα θα είναι πλήρως εξηλεκτρισμένη. Στη βάση αναμένονται ήπιες υβριδικές εκδόσεις, θα ακολουθήσουν plug-in hybrid επιλογές, ενώ δεν θα λείψουν και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις με αυξημένη αυτονομία. Στην κορυφή θα τοποθετηθεί η Gamma HF, με τετρακίνηση και ισχύ που μπορεί να φτάνει έως 375 ίππους, σηματοδοτώντας την επιστροφή του ιστορικού λογοτύπου HF σε σύγχρονη, ηλεκτροκίνητη εκδοχή.
Μαζί με τη νέα Ypsilon και τη μελλοντική Delta, η Gamma αποτελεί βασικό πυλώνα στο πλάνο αναγέννησης της Lancia. Η επιτυχία της θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό το κατά πόσο η ιταλική μάρκα μπορεί να επανέλθει με αξιώσεις στην premium κατηγορία, σε μια αγορά που πλέον κινείται με ταχείς ρυθμούς προς τον εξηλεκτρισμό.
