NEA

DENZA Z9GT: Η BYD φέρνει στην Ευρώπη το shooting brake των 1.156 ίππων

Με έως 600 χλμ. αυτονομίας, τεχνολογία FLASH Charging και «triple-motor» ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, το DENZA Z9GT αποτελεί το πρώτο βήμα της BYD στην ευρωπαϊκή premium κατηγορία.

Η DENZA, η premium μάρκα του Ομίλου BYD, πραγματοποιεί την είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά με το νέο Z9GT, ένα μοντέλο που επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τα δεδομένα στην κατηγορία των εξηλεκτρισμένων grand tourers.

Πρόκειται για ένα shooting brake με έντονο σχεδιαστικό χαρακτήρα και προηγμένη τεχνολογική βάση, το οποίο θα διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όσο και ως plug-in hybrid (Super Hybrid DM), δίνοντας έμφαση στην ευελιξία χρήσης και στις υψηλές επιδόσεις.

Στην κορυφαία ηλεκτρική του εκδοχή, το Z9GT αποδίδει 1.156 ίππους χάρη σε ένα σύστημα με τρεις ηλεκτροκινητήρες, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα. Οι επιδόσεις αυτές το τοποθετούν απέναντι σε μοντέλα με θερμικούς κινητήρες υψηλού κυβισμού, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 270 km/h.

Η ενέργεια προέρχεται από τη Blade Battery δεύτερης γενιάς με χωρητικότητα 122,49 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία έως 600 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Παράλληλα, η DENZA σχεδιάζει την προσθήκη πισωκίνητης έκδοσης με ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία που θα αγγίζει τα 800 km, διευρύνοντας την γκάμα επιλογών για την ευρωπαϊκή αγορά.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η τεχνολογία φόρτισης FLASH Charging, η οποία κάνει το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο μέσω του Z9GT. Με ισχύ που φτάνει έως 1.500 kW, το σύστημα επιτρέπει φόρτιση από 10% έως 70% σε περίπου 5 λεπτά και έως 97% σε 9 λεπτά, φέρνοντας τη διαδικασία πιο κοντά στον χρόνο ανεφοδιασμού ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες έως -30°C, οι χρόνοι παραμένουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί.

Η εξέλιξη αυτή υποστηρίζεται από τη νέα αρχιτεκτονική της Blade Battery, η οποία ενσωματώνει βελτιώσεις στη δομή και στη χημεία των στοιχείων μπαταριών, αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα και μειώνοντας τις απώλειες θερμότητας. Παράλληλα, η αντοχή και η ασφάλεια παραμένουν σε υψηλό επίπεδο, ακόμη και σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας.

Η πλατφόρμα e3 αποτελεί τη βάση του μοντέλου και ενσωματώνει τεχνολογίες όπως η ανεξάρτητη διεύθυνση των πίσω τροχών και το σύστημα Vehicle Motion Control, που ελέγχει σε πραγματικό χρόνο τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και βελτιωμένη σταθερότητα σε υψηλές, παρά το μήκος που ξεπερνά τα 5,1 μέτρα.

Στην plug-in hybrid εκδοχή, το Z9GT συνδυάζει τρεις ηλεκτροκινητήρες με έναν δίλιτρο turbo κινητήρα βενζίνης, αποδίδοντας συνολικά 776 ίππους. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 203 km, ενώ η συνολική αυτονομία αγγίζει τα 805 km, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία σε μεγάλες αποστάσεις.

Σχεδιαστικά, το μοντέλο ακολουθεί μια πιο ευρωπαϊκή προσέγγιση, με καθαρές γραμμές και δυναμικές αναλογίες. Το αμάξωμα τύπου shooting brake συνδυάζει στοιχεία από σπορ αυτοκίνητο και station wagon, ενώ οι λεπτομέρειες όπως τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία και οι μεγάλες ζάντες ενισχύουν τον premium χαρακτήρα.

Το εσωτερικό εστιάζει στην άνεση και την ψηφιακή εμπειρία, με κεντρική οθόνη 17,3 ιντσών, επιπλέον οθόνες για οδηγό και συνοδηγό, καθώς και head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 50 ιντσών. Τα υλικά είναι υψηλής ποιότητας, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει λειτουργίες μασάζ, εξαερισμού και θέρμανσης για τα καθίσματα, ενισχύοντας τον χαρακτήρα ενός μοντέλου που στοχεύει ξεκάθαρα στην premium κατηγορία.

Η εμπειρία εντός της καμπίνας συμπληρώνεται από το ηχοσύστημα της Devialet με τεχνολογία Dolby Atmos, το οποίο αξιοποιεί 20 ηχεία για να δημιουργήσει ένα περιβάλλον υψηλής πιστότητας, αντίστοιχο με αυτό μιας αίθουσας συναυλιών.

Η είσοδος της DENZA στην Ευρώπη εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλάνο ανάπτυξης της BYD, με στόχο παρουσία σε περισσότερες από 30 χώρες και δημιουργία δικτύου άνω των 150 σημείων πώλησης έως το τέλος του 2026. Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει την ανάπτυξη χιλιάδων σταθμών FLASH Charging εκτός Κίνας, ενισχύοντας τις υποδομές για την ηλεκτροκίνηση.

Με το Z9GT, η DENZA επιχειρεί να καθιερωθεί ως μια νέα δύναμη στην premium κατηγορία, επενδύοντας σε τεχνολογίες που δίνουν έμφαση όχι μόνο στις επιδόσεις, αλλά και στη συνολική εμπειρία χρήσης.

DENZA Z9GT Τεχνικά χαρακτηριστικά
 EVDM
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ, mm)5.180/1.990/1.4905.195/1.990/1.490
Μεταξόνιο (mm)3.125
Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m)5,35
Κυβισμός κινητήρα βενζίνης2.0 4cyl turbocharged
Μέγιστη ισχύς κινητήρα βενζίνης (PS/kW)173/127
Μέγιστη ροπή κινητήρα βενζίνης (Nm)320
Μέγιστη συνδυαστική ισχύς (PS/kW)1.156/850776/570
Μέγιστη συνδυαστική ροπή (Nm)1.2101.035
Μέγιστη ισχύς εμπρός ηλεκτροκινητήρα (PS/kW)313/230272/200
Μέγιστη ροπή εμπρός ηλεκτροκινητήρα (Nm)410315
Μέγιστη ισχύς πίσω ηλεκτροκινητήρων (PS/kW)422/310 x2252/185 x2
Μέγιστη ροπή πίσω ηλεκτροκινητήρων (Nm)400 x2360 x2
Επιτάχυνση 0–100 km/h (s)2,73,6
Τελική ταχύτητα (km/h)270260
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh)122,4963,82
Ηλεκτρική αυτονομία WLTP (km)600203
Συνδυασμένη αυτονομία WLTP (km)805
Μέγιστη ισχύς φόρτισης (AC)11kW11kW
Μέγιστη ισχύς φόρτισης (DC)FLASH ChargingFLASH Charging
Τύπος μπαταρίαςBYD Blade Battery 2ης γενιάς (LFP) με τεχνολογία Cell-to-Body (CTB)
Χωρητικότητα εμπρός χώρου αποσκευών (λίτρα)53
Χωρητικότητα χώρου αποσκευών (λίτρα, με πίσω καθίσματα σε όρθια/ αναδιπλωμένη θέση)495/1.680478/1.663
Ικανότητα ρυμούλκησης (kg)2.000
Εμπρός/πίσω ανάρτησηΔιπλά ψαλίδια/5 συνδέσμων,
DiSus-A αερανάρτηση
Εμπρός/πίσω φρέναΚεραμικοί δίσκοι με ανθρακονήματα

Nίκος Ι. Mαρινόπουλος

Πρόκειται για τον δημιουργό και συντονιστή του καρότου με τις περισσότερες τεχνολογικές βιταμίνες σε όλον τον κόσμο!

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button
Close

Xρησιμοποιείς ad blocker;

Οι διαφημίσεις μάς βοηθούν να κρατάμε το καροτάκι φρέσκο και δωρεάν. Αν σου αρέσει αυτό που διαβάζεις, βάλε μας στις εξαιρέσεις σου🙏