Η νέα προδιαγραφή Euro 7 φέρνει αυστηρότερους ελέγχους, νέες μετρήσεις ρύπων και για πρώτη φορά σαφείς κανόνες και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η νέα ευρωπαϊκή προδιαγραφή εκπομπών Euro 7 ξεκινά να εφαρμόζεται από τα τέλη του 2026, αλλάζοντας σημαντικά τα δεδομένα για κατασκευαστές και αγοραστές. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες νόρμες, δεν περιορίζεται μόνο στα καυσαέρια, αλλά επεκτείνει τον έλεγχο σε περισσότερες πηγές ρύπων και σε μεγαλύτερο βάθος χρόνου.
Από τις 29 Νοεμβρίου 2026, όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα λαμβάνουν νέα έγκριση τύπου θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της Euro 7. Για τα ήδη υπάρχοντα μοντέλα δεν αλλάζει κάτι, καθώς δεν υπάρχει υποχρέωση αναβάθμισης ούτε περιορισμός στη χρήση τους.
Η βασική διαφοροποίηση αφορά τον τρόπο μέτρησης. Τα σωματίδια καταγράφονται πλέον από τα 10 νανόμετρα, ενώ οι έλεγχοι επεκτείνονται σε όλους τους κινητήρες βενζίνης. Επιπλέον, οι εκπομπές θα παρακολουθούνται και σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, με υποχρέωση συμμόρφωσης έως 160.000 χιλιόμετρα ή οκτώ χρόνια.
Παράλληλα, για πρώτη φορά μπαίνουν στο πλαίσιο και ρύποι που δεν προέρχονται από την εξάτμιση, όπως αυτοί από τα φρένα και τα ελαστικά. Οι συγκεκριμένες εκπομπές θα περιορίζονται με νέα όρια τα επόμενα χρόνια, δείχνοντας τη στροφή της ΕΕ σε μια πιο συνολική προσέγγιση των ρύπων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι αλλαγές που αφορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Euro 7 εισάγει για πρώτη φορά υποχρεωτικά κριτήρια για τη διάρκεια ζωής των στοιχείων μπαταριών. Συγκεκριμένα, μετά από πέντε χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα, η μπαταρία θα πρέπει να διατηρεί τουλάχιστον το 80% της αρχικής της χωρητικότητας, ενώ μετά από οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα το ποσοστό δεν θα πρέπει να πέφτει κάτω από το 72%.
Επιπλέον, οι κατασκευαστές θα πρέπει να αποδεικνύουν την αντοχή των μπαταριών έως τα 160.000 χιλιόμετρα, κάτι που ουσιαστικά καθιερώνει ένα νέο επίπεδο αξιοπιστίας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, εισάγεται και ψηφιακό «διαβατήριο» αυτοκινήτου, το οποίο θα περιλαμβάνει δεδομένα για κατανάλωση, αυτονομία και κατάσταση μπαταρίας.
Η πλήρης εφαρμογή της Euro 7 έρχεται στις 29 Νοεμβρίου 2027, όταν όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα ταξινομούνται θα πρέπει να συμμορφώνονται με τα νέα πρότυπα. Από εκείνο το σημείο και μετά, μοντέλα χωρίς την αντίστοιχη τεχνολογία θα αποσυρθούν από την αγορά.
Για τον αγοραστή, οι αλλαγές δεν φέρνουν άμεσους περιορισμούς, αλλά επηρεάζουν έμμεσα την αγορά. Τα νέα αυτοκίνητα θα είναι πιο σύνθετα τεχνολογικά και πιθανότατα ακριβότερα, όμως θα προσφέρουν καλύτερο έλεγχο εκπομπών σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.
