ευρωπαική αυτοκινητοβιομηχανία
-
NEA
Κίνα: Η Agibot φέρνει ανθρωποειδή ρομπότ στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία
Η κινεζική εταιρεία Agibot ετοιμάζεται να κατασκευάζει ανθρωποειδή ρομπότ στην Ευρώπη, με…
Περισσότερα -
NEA
C-SUV: Η κατηγορία που οδηγεί τις ταξινομήσεις στην Ευρώπη
Σχεδόν ένα στα πέντε νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη το 2025…
Περισσότερα -
NEA
Η υποχώρηση της αγοράς στην Κίνα στρέφει την BYD δυναμικά προς την Ευρώπη
Η πτώση της ζήτησης στην εγχώρια αγορά αναγκάζει τον κινεζικό κολοσσό των…
Περισσότερα -
NEA
Αυτοκινητοβιομηχανία 2026: Η Ευρώπη πιέζεται από την Κίνα, την υπερπαραγωγή και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Το 2026 φέρνει νέες προκλήσεις για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, με τις εισαγωγές…
Περισσότερα -
NEA
Εκπομπές CO₂: Ποιοι κατασκευαστές πλησιάζουν τους στόχους και ποιοι κινδυνεύουν με πρόστιμα
Παρά τις προειδοποιήσεις για αυστηρούς στόχους εκπομπών από την Ε.Ε., νέος απολογισμός…
Περισσότερα -
NEA
Το 2026 ευνοεί τις mainstream αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη
Οι εταιρείες με προσιτά μοντέλα και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας δείχνουν πιο ανθεκτικές…
Περισσότερα -
NEA
Δυτικές μάρκες σε υποχώρηση: η Κίνα γίνεται άντρο των εγχώριων κατασκευαστών EV
Η κινεζική αγορά μετασχηματίζεται ραγδαία υπέρ των τοπικών εταιρειών, αφήνοντας τις δυτικές…
Περισσότερα -
NEA
Οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες παλεύουν για επιβίωση
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται πλέον σε μια περίοδο αβεβαιότητας, καθώς η ηλεκτροκίνηση…
Περισσότερα -
NEA
Green Deal: Κίνδυνος αυτογκόλ με τα κίνητρα για αυτοκίνητα «Made in EU»
Η πρόθεση της Ε.Ε. να ενισχύσει τη δική της παραγωγή με κριτήρια…
Περισσότερα -
NEA
Η Ευρώπη κάνει πίσω στους θερμικούς κινητήρες και η Κίνα κερδίζει έδαφος
Οι πρόσφατες αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την παράταση ζωής των θερμικών…
Περισσότερα -
NEA
«Made in Europe»: Προς ένα νέο ευρωπαϊκό σήμα προέλευσης για τα αυτοκίνητα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει τη δημιουργία ενός επίσημου σήματος «Made in Europe»…
Περισσότερα -
NEA
Τα σχέδια για κατάργηση των θερμικών κινητήρων «παγώνουν» – Οι κατασκευαστές ετοιμάζονται να τους κρατήσουν και μετά το 2035
Με την Ευρωπαϊκή Ένωση να επανεξετάζει την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων από…
Περισσότερα -
NEA
Το «καμπανάκι» της ZF: Πώς το αυξημένο κόστος δανεισμού απειλεί την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία
Η ZF, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας, καλείται να δανείζεται…
Περισσότερα -
NEA
Η Ευρώπη αναθεωρεί το 2035: Πιο κοντά σε παράταση για τους θερμικούς κινητήρες
Το αρχικό σχέδιο για πλήρη κατάργηση των θερμικών κινητήρων το 2035 δεν…
Περισσότερα -
NEA
Η ευρωπαϊκή αντεπίθεση ξεκινά με ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάτω από 25.000 ευρώ
Το 2026 σηματοδοτεί τη στροφή προς πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη,…
Περισσότερα
