ευρωπαϊκή αγορά
-
NEA
Η ΕΕ θέλει αυστηρότερα κριτήρια για τους οδηγούς άνω των 70 ετών
Η Κομισιόν εξετάζει την εφαρμογή αυστηρότερων κανονισμών για τους ηλικιωμένους οδηγούς, με…
Περισσότερα -
NEA
Η ΕΕ πρέπει να αφήσει το κοινό να αποφασίσει
Με το ζόρι ηλεκτρικά από το 2035 και μετά; Γιατί να μην…
Περισσότερα -
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Πόσο κοστίζει και κάθε πότε πρέπει να αλλάζει η μπαταρία του eCall
Οι eCall μπαταρίες για το υποχρεωτικό σύστημα αυτόματου κλήσης έκτακτης ανάγκης στην…
Περισσότερα -
NEA
Πέφτουν οι πωλήσεις των κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν αυξημένη πίεση στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς…
Περισσότερα -
NEA
Πάνω από 50.000 απολύσεις στην αγορά αυτοκινήτου στην Ευρώπη
Οι ευρωπαϊκοί προμηθευτές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν μια πρωτοφανή κρίση, καθώς οι απολύσεις υπερβαίνουν…
Περισσότερα -
NEA
Έρχονται πολλά νέα μοντέλα μέσα στο 2025
Το 2025 αναμένεται να είναι μια χρονιά γεμάτη ενδιαφέρουσες εξελίξεις για την…
Περισσότερα -
NEA
Τι πουλάει περισσότερο στην Ευρώπη;
Η αγορά εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη (αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών) συνεχίζει…
Περισσότερα -
NEA
Βαριές σκοτούρες για τις Audi και Stellantis
Η Audi, με έδρα τη Γερμανία, και η Stellantis, η πολυεθνική που…
Περισσότερα -
NEA
ΕΕ: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφεύγουν συνεργασίες παρά το αυστηρό CO2
Η δυνατότητα συγκέντρωσης των πωλήσεων (emissions pooling) αποτελεί έναν τρόπο για τις…
Περισσότερα -
NEA
Οι δασμοί ρίχνουν τις πωλήσεις των κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Οι πωλήσεις των κινεζικών κατασκευαστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσίασαν μείωση…
Περισσότερα -
NEA
Η Stella Li θέλει την BYD να πρωταγωνιστεί και στην Ευρώπη
Η Stella Li, επικεφαλής των επιχειρήσεων της BYD στην Ευρώπη, αναφέρθηκε στο…
Περισσότερα -
NEA
Γιατί πέφτουν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη;
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη σημείωσαν πτώση τον Σεπτέμβριο, για πρώτη φορά…
Περισσότερα -
NEA
Προβλήματα για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές και στην Κίνα
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, ιδιαίτερα οι γερμανικές όπως η VW, η Porsche, η…
Περισσότερα -
NEA
H Ευρώπη μένει πίσω σε σχέση με τους Κινέζους λόγω των εκπομπών ρύπων
Ο Carlos Tavares, CEO της Stellantis, προειδοποίησε ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση στους στόχους…
Περισσότερα -
NEA
Ευρώπη: Να αρθεί η απαγόρευση των θερμικών κινητήρων για να γλυτώσει από την Κίνα
Ο CEO της BMW, Oliver Zipse, δήλωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει…
Περισσότερα
