Πληροφορίες μας λένε πως οι Ιταλοί δουλεύουν ήδη στην χρήση ηλεκτρικά υποβοηθούμενου τούρμπο που θα εκμηδενίζει την χρονική υστέρηση (turbo lag).
Οι ειδικοί της Ferrari θα προσπαθήσουν να μειώσουν -όσο είναι δυνατόν- την χρονική υστέρηση που μεσολαβεί από την στιγμή που ο οδηγός «γυρίζει» το τιμόνι μέχρι οι τροχοί να αλλάξουν διεύθυνση (αυτό θα πει τελειομανία). Η νέα λειτουργία δεν θα επιβαρύνει το απόβαρο, ούτε θα καταλαμβάνει περισσότερο χώρο, μιας και θα αποτελεί αναβάθμιση του υπάρχοντος λογισμικού του συστήματος διεύθυνσης.
Το νέο σύστημα διεύθυνσης που εξελίσσει η Ferrari θα βασίζεται στην συμβατική μηχανική συναρμογή με κρεμαγέρα αλλά θα έχει μεγαλύτερο ηλεκτρονικό έλεγχο, σύμφωνα με πληροφορίες που έρχονται από το περιοδικό Evo. Το νέο τιμόνι θα συνδυάζεται με ένα ειδικό λογισμικό το οποίο θα υπολογίζει στο ελάχιστο την γωνία και το μέγεθος της ροπής που ασκεί ο οδηγός και θα βελτιώνει την ακρίβεια.
