Όπως ήταν αναμενόμενο η γερμανική φίρμα παρουσιάζει στην έκθεση του Detroit την Targa εκδοχή της 911…
Αναβιώνοντας το αυθεντικό σχήμα της Targa 911 του 1965 η σύγχρονη 911 καταφέρνει και στέκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος για ακόμη μια φορά, σε ακόμη μία έκθεση αυτοκινήτου. Το στοιχείο που διαφοροποιεί την Targa είναι η χαρακτηριστική «αψίδα» που απομένει όταν η οροφή έχει αφαιρεθεί.
Για να ακριβολογούμε, όταν η αυτή έχει αναδιπλωθεί στο πίσω μέρος και πάνω από τα καθίσματα. Αρχικά, το κομμάτι της οροφής -με ενσωματωμένο το κρύσταλλο- ανασηκώνεται και μαζεύεται για να ακολουθήσει στη συνέχει και το πάνω hard-top κομμάτι. H νέα 911 targa είναι και πάλι αποκλειστικά τετρακίνητη, όπως μαρτυρούν τα φαρδύτερα καπούλια της, με την βασική έκδοση να εξοπλίζεται με 6-κύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer χωρητικότητας 3.400 cc που αποδίδει 350 PS και 390 Nm ροπής.
Η ισχυρότερη έκδοση S διαθέτει μεγαλύτερο μοτέρ στα 3.800 cc που αποδίδει 400 PS και 440 Nm ενώ είναι ταχύτερη κατά 0,6 sec για το 0-100 km/h (συνολικά η 911 Targa S το έχει στα 4,2 sec) και με υψηλότερη τελική κατά 14 km/h (στα 296 km/h). Η ξεχωριστή εκδοχή της 911 έχει και υψηλότερη τιμή πώλησης, μιας και στην Γερμανία θα πωλείται από τον Μάιο έναντι 109.338€ για την 911 Targa 4 και 124.094€ για την Targa 4S.
