Με 1.030 ίππους, αυτονομία έως 720 χιλιόμετρα και εντελώς νέα σχεδίαση, η ηλεκτρική Type 01 σηματοδοτεί την επιστροφή της Jaguar και τη νέα, πιο πολυτελή κατεύθυνση της βρετανικής εταιρείας.
Η Jaguar επιστρέφει με ένα νέο μοντέλο έπειτα από αρκετά χρόνια και η Type 01 σηματοδοτεί μια μεγάλη αλλαγή για τη βρετανική εταιρεία. Πρόκειται για μια ηλεκτρική τετράθυρη GT με 1.030 ίππους, αυτονομία έως 720 χιλιόμετρα και σχεδίαση που δεν θυμίζει τις Jaguar των προηγούμενων ετών.
Η Type 01 περνά στην παραγωγή αρκετά από τα στοιχεία που είδαμε στο πρωτότυπο Type 00 και βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Jaguar Electric Architecture (JEA). Πρόκειται για ένα μεγάλο τετράθυρο GT, με μακρύ καπό, χαμηλή γραμμή οροφής, μικρό εμπρός πρόβολο και μακρύ πίσω μέρος.
Με μήκος 5,235 μέτρα και ύψος μόλις 1,403 μέτρα, η Type 01 είναι ένα πραγματικά μεγάλο αλλά ιδιαίτερα χαμηλό αυτοκίνητο. Οι στάνταρ τροχοί έχουν διάμετρο 23 ίντσες, ενώ η Jaguar προσφέρει χωρίς επιπλέον χρέωση και τροχούς 21 ιντσών για όσους δίνουν μεγαλύτερη προτεραιότητα στην άνεση.
Πίσω από την εντυπωσιακή εμφάνιση υπάρχει αρκετή δουλειά και στην αεροδυναμική. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας βρίσκεται στο Cd 0,23, ενώ ενεργές γρίλιες στο εμπρός μέρος διαχειρίζονται τη ροή του αέρα ανάλογα με τις ανάγκες ψύξης.
Στο πίσω μέρος υπάρχει ενεργή αεροτομή τριών θέσεων, η οποία σε υψηλές ταχύτητες μπορεί να δημιουργήσει έως 75 κιλά κάθετης δύναμης. Σύμφωνα με τη Jaguar, περισσότερες από 7.000 δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα συνέβαλαν ώστε οι σχετικές βελτιώσεις να προσθέσουν έως και 43 χιλιόμετρα στην αυτονομία.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σύστημα κίνησης. Η Type 01 χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα με ισχύ 353 ίππων και δύο πίσω, απόδοσης 421 ίππων ο καθένας. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 1.030 ίππους και η μέγιστη ροπή τα 1.365 Nm, με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο Torque Vectoring να κατανέμει συνεχώς τη διαθέσιμη δύναμη.
Η Type 01 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ χρειάζεται μόλις 4,0 δευτερόλεπτα για τα 100-180 χλμ./ώρα. Στο πρόγραμμα Dynamic, έως και το 87% της διαθέσιμης ισχύος μπορεί να περάσει στον πίσω άξονα, δίνοντας στην Type 01 πιο έντονα πισωκίνητα χαρακτηριστικά.
Η Jaguar έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα και στο πλαίσιο, επιδιώκοντας η Type 01 να μην περιορίζεται απλώς στις εντυπωσιακές επιδόσεις στην ευθεία. Η κατανομή βάρους είναι 50:50, ενώ η ακαμψία του αλουμινένιου αμαξώματος φτάνει τα 51,7 kNm ανά μοίρα, μια εξαιρετικά υψηλή τιμή ακόμη και για τα δεδομένα αυτοκινήτων πολύ υψηλών επιδόσεων.
Η ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια εμπρός, διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω και ενεργή αερανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση του δρόμου και προσαρμόζει τη λειτουργία της ανάρτησης, ενώ στις υψηλές ταχύτητες το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 15 χιλιοστά.
Παρούσα είναι και η τετραδιεύθυνση. Σε χαμηλές ταχύτητες οι πίσω τροχοί μπορούν να στρίψουν έως έξι μοίρες αντίθετα από τους εμπρός, περιορίζοντας τον κύκλο στροφής στα 11,5 μέτρα, ένα ιδιαίτερα χρήσιμο χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο μήκους άνω των πέντε μέτρων. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, ενισχύοντας τη σταθερότητα.
Για την τροφοδοσία των τριών ηλεκτροκινητήρων χρησιμοποιείται μπαταρία NMC με ωφέλιμη χωρητικότητα 118 kWh. Η Jaguar αναφέρει αυτονομία έως 720 χιλιόμετρα κατά WLTP, ενώ έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και η εκτίμηση για έως 515 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.
Με ηλεκτρικό κύκλωμα 850 Volt, η Type 01 υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 350 kW. Σε αυτή την περίπτωση, 13 λεπτά φόρτισης αρκούν για έως 321 επιπλέον χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ το 10-80% ολοκληρώνεται σε περίπου 22 λεπτά. Σε φορτιστή 400 Volt η ισχύς φτάνει έως τα 250 kW, ενώ σε AC έως τα 22 kW.
Η αλλαγή φιλοσοφίας συνεχίζεται και στην καμπίνα. Μια κεντρική σχεδιαστική γραμμή διατρέχει το εσωτερικό και χωρίζει ουσιαστικά τις τέσσερις θέσεις, ενώ μπροστά δεσπόζει μια κυρτή OLED οθόνη 24 ιντσών που συνδυάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με τις λειτουργίες του infotainment.
Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μία ακόμη οθόνη 7 ιντσών, ενώ αντίστοιχη οθόνη στο πίσω μέρος επιτρέπει στους πίσω επιβάτες να χειρίζονται διάφορες λειτουργίες άνεσης.
Το ηχοσύστημα της Meridian διαθέτει συνολικά 38 ηχεία, με 13 από αυτά ενσωματωμένα στην Panoramic Soundbar που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας.
Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ, ενώ θέρμανση και ψύξη προσφέρονται και στις πίσω θέσεις. Ο χώρος αποσκευών ξεπερνά τα 450 λίτρα και μπορεί να φτάσει περίπου τα 1.000 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Με την Type 01 αλλάζει και η θέση της Jaguar στην αγορά. Η βρετανική εταιρεία θέλει να απομακρυνθεί από τον άμεσο ανταγωνισμό με τις BMW, Mercedes-Benz και Audi και να κινηθεί προς ακριβότερες και πιο πολυτελείς προτάσεις, με μικρότερη παραγωγή και μεγαλύτερη έμφαση στην αποκλειστικότητα.
Αυτό αποτυπώνεται και στην αναμενόμενη τιμή. Οι μέχρι στιγμής πληροφορίες τοποθετούν την Type 01 περίπου στα 165.000 ευρώ, χωρίς ακόμη να έχει ανακοινωθεί αναλυτικός τιμοκατάλογος για τις ευρωπαϊκές αγορές. Η παραγωγή θα γίνεται στη Μεγάλη Βρετανία και η Type 01 θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της νέας εποχής της Jaguar.
πιο εκτός πραγματικότητας πεθαίνεις. Υπερβολή για σαουδάραβες πριν τον πόλεμο. Τώρα όλα έχουν αλλάξει. Ακόμα και οι υπερπλούσιοι δεν θα πάρουν ένα αυτοκίνητο-φρούριο-φορτηγό. Θα προτιμήσουν κάτι πιο πρακτικό, έστω ένα Range Rover, ή ένα κινέζικο Zeekr ή Denza. Το εγχείρημα αυτό της Jaguar θα διδάσκεται στα Πανεπιστήμια ως το πιο αποτυχημένο ever.