Η τσέχικη εταιρία συμπλήρωσε τα 120 χρόνια λειτουργίας έχοντας επιδείξει εμβληματικά μοντέλα, όπως το 1000 MB.
Πρόκειται για ένα μοντέλο ορόσημο στην πορεία της Skoda που φέτος συμπληρώνει 50 χρόνια ιστορίας καθώς το 100ΜΒ είχε αντικαταστήσει τον Μάρτιο του 1964 το πρώτο Octavia, ένα μοντέλο με προηγμένη για την εποχή του τεχνολογία. Αν έχετε εμπειρίες από χώρες του ανατολικού μπλοκ τότε θα γνωρίζετε πως το 1000 MB ήταν ένα best seller με τον κινητήρα και την κίνηση στο πίσω άξονα (σήμερα μόνο η Porsche 911, το νέο Twingo, το smart και …αρκετά λεωφορεία έχουν αυτή την συνταγή).
Με το 1000 ΜΒ -το ΜΒ σημαίνει Mlada Boleslav, όπου βρισκόταν τότε το νεόδμητο εργοστάσια και σήμερα η έδρα της εταιρείας- η Skoda είχε παρουσιάσει και την καινούργια τότε αισθητική της προσέγγιση, με κλασικό αμάξωμα τριών όγκων, αλλά με έντονες καμπύλες, τους προβολείς ενσωματωμένους στα φτερά, το πανοραμικό παρμπρίζ κ.λπ. Στο διάστημα 1964-69 είχαν πουληθεί περίπου 443.000 αυτοκίνητα ενώ τα μισά αυτά αφορούσαν σε εξαγωγές που έφταναν μέχρι την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.
Από μηχανολογικής πλευράς, το 1000 ΜΒ ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής με μπλοκ από χυτό αλουμίνιο, όπως και το κέλυφος του κιβωτίου. Το 1000 σχετιζόταν με την χωρητικότητα του υδρόψυκτου 4κύλινδρου κινητήρα που απέδιδε 37 ίππους και βρισκόταν στο πίσω μέρος. Για αυτό και στα πίσω πλαϊνά φτερά υπάρχουν αεραγωγοί με το πορτμπαγκάζ να βρίσκεται εμπρός.
Επίσης, το πανάλαφρο απόβαρο των 755 kg επέτρεπε στο 1000 MB να φτάνει την τελική των 120 km/h καταναλώνοντας 7-8 lt/100 km. Υπήρξαν διάφορες εκδόσεις αμαξωμάτων –μέχρι και δίθυρη σπορ 1000 MBX με 43 άλογα και παραγωγή σε 2.517 αντίτυπα- ενώ μερικά 1000 MB κυκλοφορούσαν και στην Ελλάδα. Μέχρι που ήρθε το πρώτο μέτρο της απόσυρσης. Αλήθεια, έχει τύχει ποτέ να συναντήσετε κάποιο 1000 MB;
