Και εκεί που πολλοί κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι δεν έχουν νόημα κιβώτια άνω των 10 σχέσεων, έρχεται η Honda να ανεβάσει τον πήχη, με μία κίνηση εντυπωσιασμού!
Αναφορικά με το όριο των 10 σχέσεων, δεν έχει βγει αβίαστα, αφού όσο περισσότερες σχέσεις έχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων, τόσο πιο βαρύ και σύνθετο είναι, εξανεμίζοντας πρακτικά τα οφέλη από την καλύτερη αξιοποίηση των στροφών του κινητήρα. Αρκετοί μάλιστα ρίχνουν αυτό το όριο στις 9 σχέσεις, όχι όμως και η Honda, που πριν από λίγο διάστημα χτύπησε την πόρτα του ιαπωνικού γραφείου πατεντών, καταθέτοντας ένα πρωτοποριακό κιβώτιο 11 σχέσεων.
Το συγκεκριμένο, μάλιστα, θα φέρει όχι δύο αλλά τρεις συμπλέκτες, που, όπως ισχυρίζεται η εταιρία, θα εξασφαλίζουν πιο γρήγορες αλλαγές, σε καλύτερο χρόνο, ενώ θα περιορίζουν και τις πτώσεις της ροπής που εμφανίζονται σε κιβώτια διπλού συμπλέκτη. Η πατέντα χρεώθηκε στον Izumi Masao, μηχανικό της Honda. Περισσότερες πληροφορίες για το πότε θα δούμε ένα τέτοιο κιβώτιο σε παραγωγή δεν υπάρχουν. Μπορεί μάλιστα να απαιτηθούν και αρκετά χρόνια για κάτι τέτοιο, αφού συχνά οι εταιρίες καταθέτουν πατέντες όχι απαραίτητα για να τις εφαρμόσουν άμεσα αλλά και για να μην προφτάσει κάποιος άλλος…
SMS===> Λίγα λόγια για τις αναρτήσεις…
