Ο ταλαντούχος γραφίστας Antonio Paglia μας παρουσιάζει την δική του πολύ πετυχημένη προσέγγιση για την εμφάνιση των μονοθεσίων στην Formula 1…
Με στιλ που παραπέμπει σε κόκπιτ μαχητικού τζετ και σε συνδυασμό με την εισαγωγή του Halo, ο Paglia μας προσφέρει μερικές πολύ ενδιαφέρουσες απεικονίσεις. Αξιοσημείωτο είναι πως τα μονοθέσια μπορεί να είναι μελλοντικά, αλλά είναι βαμμένα στα χρώματα του παρελθόντος φέροντας και τις επωνυμίες μοναδικών πιλότων όπως είναι McLaren #12 του Ayrton Senna (ο μόνος που την είχε οδηγήσει), η Ferrari #18 του Lorenzo Bandini (ο οποίος άφησε την τελευταία του πνοή το 1967 στο Μονακό), η Williams #5 του Damon Hill (με την FW18 πήρε τον τίτλο το 1996) κ.α.
Ελπίζουμε μέχρι το 2021 η FIA να λάβει σοβαρές αποφάσεις για το μέλλον του αθλήματος και όπως έχουμε γράψει προφανώς θα διατηρήσει τον V κινητήρα (τώρα μάλιστα που υπάρχει πλήρως διαχωρισμός από την Formula E) και να δούμε κάτι μεγαλύτερο σε κυβισμό και καλύτερο σε ήχο από τους μάλλον ξενέρωτους τωρινούς V6. Υπενθυμίζεται πως οι V12 της δεκαετίας του 1980-90 είχαν παραδώσει την σκυτάλη το 1996 στους V10, το 2006 έφτασε η σειρά των V8 και από το 2014 οι turbo υβριδικοί V6.
Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η διαφήμιση μας επιτρέπει να συνεχίσουμε να καλλιεργούμε το caroto που διαβάζετε καθημερινά.
Μία μικρή υποστήριξη θα ήταν να απενεργοποιήσετε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων AdBlock.
Το caroto team σας ευχαριστεί!
Με στιλ που παραπέμπει σε κόκπιτ μαχητικού τζετ και σε συνδυασμό με την εισαγωγή του Halo, ο Paglia μας προσφέρει μερικές πολύ ενδιαφέρουσες απεικονίσεις. Αξιοσημείωτο είναι πως τα μονοθέσια μπορεί να είναι μελλοντικά, αλλά είναι βαμμένα στα χρώματα του παρελθόντος φέροντας και τις επωνυμίες μοναδικών πιλότων όπως είναι McLaren #12 του Ayrton Senna (ο μόνος που την είχε οδηγήσει), η Ferrari #18 του Lorenzo Bandini (ο οποίος άφησε την τελευταία του πνοή το 1967 στο Μονακό), η Williams #5 του Damon Hill (με την FW18 πήρε τον τίτλο το 1996) κ.α.
Ελπίζουμε μέχρι το 2021 η FIA να λάβει σοβαρές αποφάσεις για το μέλλον του αθλήματος και όπως έχουμε γράψει προφανώς θα διατηρήσει τον V κινητήρα (τώρα μάλιστα που υπάρχει πλήρως διαχωρισμός από την Formula E) και να δούμε κάτι μεγαλύτερο σε κυβισμό και καλύτερο σε ήχο από τους μάλλον ξενέρωτους τωρινούς V6. Υπενθυμίζεται πως οι V12 της δεκαετίας του 1980-90 είχαν παραδώσει την σκυτάλη το 1996 στους V10, το 2006 έφτασε η σειρά των V8 και από το 2014 οι turbo υβριδικοί V6.
