Περνώντας από μία λανθάνουσα αισθητικά ανανέωση το R8 γίνεται ακόμη ισχυρότερο και στις δύο εκδοχές του…
Συγκεκριμένα ο 5.2 V10 έχει ανέβει από τους 540 ίππους στους 570 (ροπή στα 550 Nm) ενώ στην ισχυρότερη έκδοση Performance η ισχύς φτάνει τους 620 και η ροπή στα 580 Nm (όσο δηλ. και στην Lamborghini Huracan Performante). Σχετικά με τις επιδόσεις το 0-100 ολοκληρώνεται σε μόλις 3,4 δλ. για το «μικρό» R8 (3,5 το Spyder) όταν το «μεγαλύτερο» Performance το έχει σε 3,1 δλ. (ομοίως 3,2 το ανοιχτό R8). Από εκεί και πέρα υπάρχουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και αναβαθμίσεις λόγω WLTP που προσθέτουν έως 20 κιλά στα R8.
Επεμβάσεις έχουν γίνει στην ρύθμιση της ανάρτησης και στην χαρτογράφηση του τιμονιού για μεγαλύτερη ακρίβεια και αμεσότητα. Η νέα διαχείριση του ABS+ESP προσφέρει 1,5 μέτρο μικρότερης απόστασης ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα και 5 μέτρα από τα 200. Προαιρετική είναι η ελαφρύτερη κατά 2 κιλά μπροστινή κάρμπον αντιστρεπτική όπως και τα κάρμπον δισκόφρενα. Εξωτερικά υπάρχουν διαφοροποιήσεις στην μάσκα και στις εισαγωγές του αέρα, ενώ διαθέσιμα είναι και νέα χρώματα.
