Στην διάρκεια του GP της Αυστραλίας η FIA ανακοίνωσε ότι θα υπάρξουν ποινές και πρόστιμα σε όσους πιλότους δεν φορούν κατάλληλα εσώρουχά.
Ο κανονισμός της FIA υποχρεώνει τους οδηγούς να φορούν στην διάρκεια του αγώνα υποχρεωτικά γάντια, μακριά εσώρουχα, μπαλακλάβα, κάλτσες και παπούτσια.Τα οποία είναι ομολογκαρισμένα και πυρίμαχα, συνήθως από υλικό Nomex.
Ωστόσο, αρκετοί πιλότοι αγνοούν τον κανονισμό και φορούν τα κανονικά τους εσώρουχα. Έτσι, στην διάρκεια της ενημέρωσης των πιλότων πριν το GP της Αυστραλίας εκπρόσωπος της FIA ανακοίνωσε πως θα παρθούν μέτρα εναντίον όσων οδηγών δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.
Τα συνθετικά ή απλά βαμβακερά εσώρουχα σε περίπτωση φωτιάς θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα στον οδηγό. Και μάλιστα σε πολύ ευαίσθητη περιοχή.
Για αυτό η FIA σκοπεύει να κάνει επιλεκτικούς ελέγχους πριν από κάθε αγώνα και να δώσει μία περίοδο προσαρμογής στους οδηγούς πριν αρχίσουν να πέφτουν τα πρόστιμα. Το 2018, ο Lucas di Grass, οδηγός της Audi για την Formula E, είχε δεχθεί πρόστιμο 10.000 ευρώ για μη συμβατά με την FIA εσώρουχα.
Τι είναι το υλικό Nomex και πως προστατεύει;
Το συνθετικό υλικό Nomex το οποίο μεταξύ άλλων προστατεύει από τις φλόγες και την υψηλή θερμοκρασία. Από το ίδιο υλικό είναι φτιαγμένα από τα γάντια έως την εσωτερική κουκούλα (την γνωστή μπαλακλάβα), ενώ λαμβάνεται υπόψη και η σωστή σύνθεση για καλό εξαερισμό και απορροφητικότητα ιδρώτα.
Οι βασικές προδιαγραφές του υλικού Nomex είναι να αντέχει σε θερμοκρασίες έως 600-800 βαθμών Κελσίου, να μην αρπάζει για τουλάχιστον 10-11 δευτερόλεπτα και σε αυτό το διάστημα να διατηρεί στην εσωτερική του επένδυση την θερμοκρασία κάτω από τους 41 βαθμούς.
Από το Nomex υλικό σε πιο λεπτές στρώσεις και επενδύσεις αποτελούνται ακόμη και τα εσώρουχα τα οποία βάσει προδιαγραφών είναι για 15 χρήσεις. Τα γάντια έχουν συνδυασμό Nomex και δέρματος και είναι τόσο λεπτά όσο χρειάζεται για να έχει την βέλτιστη αίσθηση ο οδηγός. Και τα παπούτσια είναι από δέρμα και έχουν πολύ λεπτή σόλα ώστε ο οδηγός να έχει την βέλτιστη αίσθηση των πεντάλ.
