Η εκτίμηση της VW έρχεται σε συνέχεια αντίστοιχων από άλλες εταιρίες -όπως της ΒΜW- και υποστηρίζει πως η υπάρχουσα κατάσταση θα κρατήσει για όλο το 2022 και θα εξισορροπηθεί πλήρως το 2024.
Το χειρότερο σενάριο στο θέμα των ελλείψεων σε microchips υιοθετεί η VW η οποία δεν βλέπει καμία θετική εξέλιξη μέσα στην χρονιά. Και ακόμα χειρότερα, στελέχη της εταιρίας, εκφράζουν τους φόβους ότι η κατάσταση αυτή δεν θα αποκατασταθεί πριν το 2024.
Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρίας Arno Antlitz έκανε αυτό το σχόλιο την περασμένη εβδομάδα σε εφημερίδα της Γερμανίας, λέγοντας ότι η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί σταδιακά μέσα στην χρονιά και το 2023, αλλά η πλήρης αποκατάσταση δεν θα γίνει πριν τα μέσα της δεκαετίας.
Ο Antlitz πιστεύει ότι το πρόβλημα θα επιμείνει και μέσα στο 2024, καθώς οι κατασκευαστές ημιαγωγών δεν θα είναι σε θέση να ανταποκριθούν στην αυξημένη ζήτηση.
Το σενάριο αυτό δημιουργεί την τέλεια καταιγίδα σε συνδυασμό με την συνέχιση της πανδημίας αλλά και τον πόλεμο στην Ουκρανία. Όλες οι εταιρίες έχουν στον ένα ή στον άλλο βαθμό μειώσει ή σταματήσει την παραγωγή τους, έχοντας έναν έξτρα πονοκέφαλο, την έλλειψη σε καλωδιώσεις.
Ένα ακόμα πρόβλημα που έρχεται να προστεθεί στο ήδη βαρύ τοπίο είναι η αύξηση στις τιμές της ενέργειας στις χώρες της Ευρώπης, κάτι που πιέζει προς τα πάνω τα κόστη των αυτοκινήτων και μειώνει τα περιθώρια κέρδους των εταιριών αν θέλουν να παραμείνουν ανταγωνιστικές.
