Με άνοδο 4,3% έτρεξε η εγχώρια αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων το 2022 καταγράφοντας 105.283 αυτοκίνητα από 100.911 που ήταν το 2021.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις κατέχει η μικρή “Β” κατηγορία συγκεντρώνοντας 49% μερίδιο αγοράς. Κάτι ενδεικτικό της επιθυμίας του ελληνικού κοινού για οχήματα που το κόστος κτήσης κυμαίνεται σε ανεκτά επίπεδα για μια μέση ελληνική οικογένεια.
Για μια ακόμη χρονιά η βενζίνη καλά κρατεί στις προτιμήσεις του ελληνικού κοινού, καθώς το μερίδιο αγοράς αυτών κινήθηκε στο 49%, αλλά μειωμένο κατά 4,4% σε σχέση με πέρυσι.
Την ίδια στιγμή το μερίδιο των οχημάτων Diesel κινήθηκε στο 16,3% μειωμένο κατά 1,1%.
Στο μεταξύ, τα υβριδικά εμφανίζουν μια ανοδική τάση κατακτώντας μερίδιο αγοράς 27,6% ελαφρώς αυξημένο κατά 4,4% σε σχέση με το 2021.
Αξιοσημείωτη είναι η αγορά των (BEV-PHEV), όπου το 2022 σημείωσε μερίδιο αγοράς 7,9% σε σχέση με το 2021.
Σε κάθε περίπτωση ο δρόμος της διάδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων και στην Ελλάδα δεν είναι στρωμένος με ρόδα… θα απαιτήσει χρόνο και επιδοτήσεις σε βάθος χρόνου…
