Η ηλεκτρική Mustang Mach-E της Ford σημείωσε ένα σημαντικό ορόσημο το 2024, ξεπερνώντας για πρώτη φορά σε πωλήσεις την παραδοσιακή βενζινοκίνητη Mustang.
Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις της Mach-E αυξήθηκαν κατά 27% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 51.745 μονάδες. Αντίθετα, οι πωλήσεις της κλασικής Mustang μειώθηκαν κατά 9,5%, φτάνοντας τις 44.003 μονάδες – αριθμός που αποτελεί το χαμηλότερο στην ιστορία του μοντέλου.
Η εξέλιξη αυτή αντικατοπτρίζει τη μετατόπιση των καταναλωτών προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά τις αντιδράσεις από τους φανατικούς της παραδοσιακής Mustang, οι οποίοι συνεχίζουν να την θεωρούν την αυθεντική έκφραση του muscle car.
Είναι αξιοσημείωτο ότι η βενζινοκίνητη Mustang παραμένει το τελευταίο αυθεντικό muscle car στην αγορά μετά τη διακοπή παραγωγής των Dodge Challenger και Chevrolet Camaro. Ωστόσο, οι χαμηλές πωλήσεις της υπογραμμίζουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα παραδοσιακά αυτοκίνητα σε μια αγορά που εξελίσσεται ραγδαία προς την ηλεκτροκίνηση.
Η Mach-E αποτέλεσε βασικό στοιχείο της επιτυχίας της Ford, ξεπερνώντας ακόμη και πωλήσεις δημοφιλών μοντέλων όπως το Ranger και το F-150 Lightning. Οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Ford αυξήθηκαν κατά 34,8% το 2024, ενώ τα υβριδικά οχήματα κατέγραψαν αύξηση 40%. Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα σημείωσαν οριακή άνοδο μόλις 0,2%. Συνολικά, οι πωλήσεις της Ford αυξήθηκαν κατά 3,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 1.974.009 οχήματα.
Η αλλαγή αυτή αναδεικνύει την ταχύτατη στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας προς τα ηλεκτρικά οχήματα. Παρά τις επικρίσεις που δέχεται η Mach-E από τους παραδοσιακούς υποστηρικτές της Mustang, φαίνεται να κερδίζει το κοινό που αναζητά μια πιο βιώσιμη μορφή μετακίνησης. Η Ford, αν και δεν έχει αποκαλύψει συγκεκριμένες στρατηγικές για την ενίσχυση της βενζινοκίνητης Mustang, φαίνεται να επικεντρώνεται στη διεύρυνση της ηλεκτρικής και υβριδικής της γκάμας, προσαρμοζόμενη στις τάσεις της αγοράς.
