Η Mercedes-AMG περνά δυναμικά στη νέα εποχή παρουσιάζοντας τη νέα CLA 45 EV. Με τρεις ηλεκτροκινητήρες, 680 ίππους, τεχνολογία από την AMG GT και τεχνητό ήχο που θυμίζει τον προκάτοχό της με θερμικό κινητήρα, αποτελεί το ισχυρότερο compact μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ η AMG.
Εμφανισιακά, η νέα CLA 45 διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις χάρη στη χαρακτηριστική μάσκα Panamericana με τις δέκα κάθετες γρίλιες, τους φαρδύτερους θόλους των τροχών και το αυξημένο μετατρόχιο κατά 24 χιλιοστά εμπρός. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ζάντες 19 ιντσών, ενώ προαιρετικά διατίθενται τροχοί 20 ιντσών με πιο σπορ ελαστικά.
Στο πίσω μέρος συναντάμε ενεργή αεροτομή, η οποία μεταβάλλει αυτόματα τη γωνία της ανάλογα με την ταχύτητα και το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, ενώ μπορεί να ανοίξει έως και 49 μοίρες. Ο οδηγός έχει επίσης τη δυνατότητα να τη χειρίζεται και χειροκίνητα.
Η νέα CLA 45 EV αποδίδει συνολικά 680 ίππους (500 kW) χάρη σε τρεις αξονικής ροής (axial-flux) ηλεκτροκινητήρες. Ένας βρίσκεται στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, με τους τελευταίους να ελέγχουν ανεξάρτητα τη ροπή σε κάθε τροχό, προσφέροντας torque vectoring για ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στις στροφές.
Σε αντίθεση με τους συμβατικούς ηλεκτροκινητήρες, οι ακτινικής ροής (axial-flux) είναι σημαντικά πιο λεπτοί και ελαφρύτεροι, γεγονός που συμβάλλει στην καλύτερη εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου και στη βελτίωση της απόδοσης. Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας μπορεί να αποσυνδέεται όταν δεν απαιτείται η λειτουργία του, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας.
Η ισχύς έχει αυξηθεί σημαντικά, όμως το ίδιο ισχύει και για το βάρος. Η τετράθυρη CLA 45 ζυγίζει 2.280 κιλά, ενώ η Shooting Brake φτάνει τα 2.295 κιλά. Παρ’ όλα αυτά, η σχέση κιλών ανά ίππο έχει βελτιωθεί σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, χάρη στους 680 ίππους που διαθέτει το νέο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Παρά ταύτα, οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες ενός supercar. Η νέα CLA 45 ολοκληρώνει την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα ή στα 270 χλμ./ώρα με το προαιρετικό Dynamic Plus Pack.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία καθαρής χωρητικότητας 94 kWh. Σύμφωνα με τη Mercedes-AMG, η τετράθυρη έκδοση εξασφαλίζει αυτονομία έως 670 χιλιόμετρα, ενώ η Shooting Brake φτάνει τα 640 χιλιόμετρα βάσει του κύκλου WLTP.
Η αρχιτεκτονική των 800 Volt επιτρέπει ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Σε ταχυφορτιστή DC η φόρτιση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 22 λεπτά, ενώ μέσα σε μόλις 10 λεπτά μπορεί να ανακτηθεί ενέργεια αρκετή για περίπου 270 χιλιόμετρα διαδρομής.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών, η οποία αξιοποιεί τη θερμότητα από την μπαταρία, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης ή ακόμη και τον αέρα του περιβάλλοντος, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, ιδιαίτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Η Mercedes-AMG γνωρίζει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνοδεύεται από συναισθηματικές απώλειες για πολλούς φίλους της μάρκας. Για αυτόν τον λόγο εξελίσσει ένα σύστημα που αναπαράγει τον χαρακτηριστικό ήχο του προηγούμενου CLA 45 με τον δίλιτρο turbo κινητήρα.
Παράλληλα, στην οθόνη οργάνων εμφανίζεται εικονικό στροφόμετρο έως τις 7.000 σ.α.λ., ενώ ο οδηγός μπορεί να αλλάζει οκτώ εικονικές σχέσεις μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι.
Το σύστημα προσομοιώνει ακόμη και τις διακοπές της ροπής στις αλλαγές σχέσεων, ενώ ειδικοί ενεργοποιητές στα καθίσματα δημιουργούν μικρούς κραδασμούς ώστε η εμπειρία να θυμίζει περισσότερο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης, η απόκριση του γκαζιού και το ESP προσαρμόζονται μέσα από έξι προγράμματα οδήγησης. Εκτός από τα Comfort και Sport, υπάρχει το AMG Force S+, που δίνει έμφαση στην προσομοίωση θερμικού κινητήρα, καθώς και το πρόγραμμα Race, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία στον οδηγό μέσα στην πίστα.
Παράλληλα, το σύστημα Track Pace παρέχει δεδομένα τηλεμετρίας και εμφανίζει στο head-up display ιδανικά σημεία φρεναρίσματος και αγωνιστικές γραμμές σε γνωστές πίστες όπως το Nürburgring και το Spa-Francorchamps.
Η Mercedes-AMG δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις τιμές, ωστόσο εκτιμάται ότι θα κινηθούν κοντά σε εκείνες της προηγούμενης CLA 45 και χαμηλότερα από την AMG E 53. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η νέα CLA σηματοδοτεί το τέλος των θερμικών κινητήρων στην compact γκάμα της AMG, καθώς η εταιρεία επιβεβαιώνει ότι δεν θα υπάρξει διάδοχος με κινητήρα βενζίνης.
