Η BYD κάνει το επόμενο βήμα στην τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική, παρουσιάζοντας το ανθρωποειδές Xiao Di, το οποίο θα υποδέχεται τους επισκέπτες, θα παρουσιάζει τα μοντέλα της εταιρείας και θα υποστηρίζει τους πωλητές στις εκθέσεις.
Η BYD δεν περιορίζεται πλέον στην εξέλιξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μπαταριών. Ο κινεζικός κολοσσός επεκτείνει τις δραστηριότητές του και στον τομέα της ανθρωποειδούς ρομποτικής, παρουσιάζοντας το νέο Xiao Di, ένα ανθρωποειδές ρομπότ που σχεδιάστηκε για να εργάζεται δίπλα στους πωλητές στις εκθέσεις της εταιρείας.
Σε αντίθεση με τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες που δοκιμάζουν ανθρωποειδή ρομπότ στις γραμμές παραγωγής, η BYD επιλέγει μια διαφορετική προσέγγιση. Το Xiao Di θα κάνει τα πρώτα του βήματα στα showrooms και στις εκθέσεις της εταιρείας, αναλαμβάνοντας την πρώτη επαφή με τους επισκέπτες και βοηθώντας τους να γνωρίσουν τα μοντέλα της μάρκας.
Σύμφωνα με τη Stella Li, αντιπρόεδρο της BYD, στο μέλλον κάθε έκθεση της εταιρείας θα μπορούσε να διαθέτει δύο ή ακόμη και τρία τέτοια ρομπότ, τα οποία θα λειτουργούν συμπληρωματικά με το ανθρώπινο προσωπικό.
Ο ρόλος του δεν θα περιορίζεται σε έναν απλό χαιρετισμό. Το Xiao Di θα μπορεί να παρουσιάζει τα χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου, να εξηγεί τα επίπεδα εξοπλισμού, να αναλύει τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού και να πραγματοποιεί παρουσιάσεις προϊόντων, υποστηρίζοντας την ομάδα πωλήσεων.
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματά του είναι η δυνατότητα μετάφρασης σε πραγματικό χρόνο μεταξύ έξι κινεζικών διαλέκτων και έξι ξένων γλωσσών. Έτσι, θα μπορεί να επικοινωνεί άμεσα με επισκέπτες από διαφορετικές χώρες, χωρίς να απαιτείται η παρουσία διερμηνέα.
Παράλληλα, διαθέτει σύστημα 360 μοιρών για την αντίληψη του περιβάλλοντος και τρισδιάστατη χαρτογράφηση του χώρου. Οι αισθητήρες του επιτρέπουν να αναγνωρίζει πρόσωπα, χειρονομίες, κινήσεις των χειλιών και αντικείμενα, ώστε να αλληλεπιδρά με φυσικό τρόπο με τους ανθρώπους.
Το Xiao Di έχει ύψος 1,61 μέτρα και ζυγίζει 58,5 κιλά. Διαθέτει συνολικά 31 βαθμούς ελευθερίας, δηλαδή ανεξάρτητες αρθρώσεις που του επιτρέπουν να κινείται με τρόπο που προσεγγίζει τις ανθρώπινες κινήσεις. Κάθε χέρι διαθέτει επτά βαθμούς ελευθερίας, κάθε πόδι έξι, ο κορμός τρεις και ο λαιμός δύο.
Η ακρίβεια των κινήσεών του φτάνει το ±1 χιλιοστό, ενώ μπορεί να χειρίζεται αντικείμενα βάρους έως 1 κιλό, χαρακτηριστικά που το καθιστούν κατάλληλο για εργασίες εξυπηρέτησης και παρουσιάσεων μέσα σε μια έκθεση αυτοκινήτων.
Η BYD δεν είναι η μόνη εταιρεία που επενδύει στην ανθρωποειδή ρομποτική. Η Tesla εξελίσσει το Optimus για εργασίες παραγωγής και logistics, η BMW δοκιμάζει ήδη το Figure 03 στο εργοστάσιό της στο Spartanburg των ΗΠΑ, ενώ η Mercedes-Benz συνεργάζεται με την Apptronik για το Apollo, το οποίο χρησιμοποιείται στην τροφοδοσία υλικών και σε επαναλαμβανόμενες εργασίες παραγωγής.
Αντίστοιχα προγράμματα εξελίσσουν επίσης οι Hyundai, Renault, XPeng, Chery, SAIC-GM και GAC, γεγονός που δείχνει ότι η ανθρωποειδής ρομποτική εξελίσσεται σε έναν νέο τομέα ανταγωνισμού για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Η διαφορά είναι ότι η BYD επιλέγει να αξιοποιήσει πρώτη ένα τέτοιο ρομπότ στον χώρο των πωλήσεων, φέρνοντάς το σε άμεση επαφή με τους πελάτες.
Η επίσημη παρουσίαση του Xiao Di θα πραγματοποιηθεί στο Di Space της BYD στην πόλη Zhengzhou της Κίνας. Τότε θα γίνουν γνωστές και οι πλήρεις δυνατότητές του, καθώς και το επίπεδο αυτονομίας με το οποίο μπορεί να εξυπηρετεί τους επισκέπτες.
Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει αν το ανθρωποειδές ρομπότ θα διατεθεί εμπορικά ή αν θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά στο δίκτυο των εκθέσεών της.
