Το GTi επιστρέφει στην γκάμα της Peugeot, αυτή τη φορά ως αμιγώς ηλεκτρικό, με 281 ίππους, εξέλιξη από την Peugeot Sport και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα.
Το νέο Peugeot E-208 GTi είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά με τιμή 38.900 ευρώ, στην οποία έχουν συνυπολογιστεί η προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος της Peugeot και η κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Οι πρώτες αφίξεις αναμένονται μέχρι το τέλος του έτους.
Παράλληλα, το νέο E-208 GTi πραγματοποιεί την πανελλήνια πρεμιέρα του στην AUTO ATHINA 2026, σηματοδοτώντας την επιστροφή των τριών γραμμάτων που έχουν συνδεθεί όσο λίγα με τα γρήγορα Peugeot. Μόνο που αυτή τη φορά το GTi περνά για πρώτη φορά στην ηλεκτρική εποχή. Πρόκειται άλλωστε για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTi στην ιστορία της Peugeot, συνεχίζοντας μια διαδρομή που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες με το 205 GTi.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 281 ίππους και 345 Nm ροπής, με ειδικά εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης της ενέργειας. Η Peugeot αναφέρει ότι η πλήρης ισχύς είναι διαθέσιμη χωρίς περιορισμό ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης. Με αναλογία 5,5 κιλά ανά ίππο, το E-208 GTi επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ χρειάζεται 3,2 δευτερόλεπτα για τα 80-120 χλμ./ώρα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.
Η Peugeot Sport δεν περιορίστηκε στην αύξηση της ισχύος. Το αμάξωμα έχει χαμηλώσει κατά 25 χιλιοστά, ενώ τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί κατά 56 χιλιοστά εμπρός και 28 χιλιοστά πίσω. Υπάρχει μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, διαφορετικά ελατήρια και αμορτισέρ με υδραυλικά stops, καθώς και πρόσθετη πίσω αντιστρεπτική δοκός 31 χιλιοστών.
Ανάλογη προσοχή έχει δοθεί στα φρένα, με αεριζόμενους δίσκους 355 χιλιοστών εμπρός και τετραπίστονες δαγκάνες. Στη λειτουργία Sport αλλάζει η ρύθμιση του ESP, ενώ απενεργοποιείται η ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, ώστε το πεντάλ του φρένου να προσφέρει πιο άμεση και φυσική αίσθηση.
Εξωτερικά, το E-208 GTi διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις του 208 με τις αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου Belchamp των 18 ιντσών, τα φαρδύτερα φτερά, την ειδική εμπρός αεροτομή, τον πίσω διαχύτη και τις κόκκινες λεπτομέρειες που παραπέμπουν στην παράδοση των GTi.
Οι αναφορές στο παρελθόν συνεχίζονται στο εσωτερικό, όπου υπάρχουν sport καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, κόκκινες ζώνες ασφαλείας και κόκκινη μοκέτα. Το compact τιμόνι είναι επενδεδυμένο με Alcantara και φέρει το έμβλημα «208 GTi», ενώ ειδική διαμόρφωση έχει και το Peugeot i-Cockpit.
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control Stop & Go, Highway Integrated Assist, Lane Positioning Assist, Blind Spot Detection, Full LED φωτιστικά σώματα, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών 3D και κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών HD. Υπάρχουν επίσης Connected Navigation 3D, Vision Park 360° με κάμερες HD εμπρός και πίσω, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, ασύρματη φόρτιση smartphone και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
Το νέο Peugeot E-208 GTi θα βρίσκεται στην AUTO ATHINA 2026 από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου, στο Metropolitan Expo, στο περίπτερο της Peugeot στο Hall 3. Μέχρι να φτάσουν τα πρώτα αυτοκίνητα στην Ελλάδα προς το τέλος του 2026, αυτή θα είναι και η πρώτη ευκαιρία για το ελληνικό κοινό να γνωρίσει από κοντά τη νέα ηλεκτρική εκδοχή του GTi.
