Renault 4 E-Tech Electric Canvas Roof: Με ανοιχτό ουρανό και τιμή από 29.200 ευρώ

Η νέα έκδοση Canvas Roof του ηλεκτρικού Renault 4 κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην Ελλάδα στην AUTO ATHINA 2026, συνδυάζοντας την ηλεκτρική τεχνολογία με μια μεγάλη ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή.

Το Renault 4 E-Tech Electric αποκτά μια ενδιαφέρουσα προσθήκη στην ελληνική γκάμα του, με την έκδοση Canvas Roof να παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο εγχώριο κοινό στην AUTO ATHINA 2026. Η βασική διαφορά βρίσκεται φυσικά στην ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή, η οποία αλλάζει αισθητά την εμπειρία μέσα στην καμπίνα και δίνει στο μοντέλο έναν πιο καλοκαιρινό χαρακτήρα.

Η έκδοση Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 Canvas Roof είναι ήδη διαθέσιμη στην Ελλάδα, στην έκδοση εξοπλισμού techno, με τιμή από 29.200 ευρώ. Στο συγκεκριμένο ποσό έχουν συνυπολογιστεί η επιδότηση των 3.000 ευρώ από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», όφελος απόσυρσης 1.500 ευρώ και επιπλέον προωθητική ενέργεια 3.000 ευρώ για παραγγελίες που πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της AUTO ATHINA 2026.

Η υφασμάτινη οροφή δεν αποτελεί μια εκ των υστέρων προσθήκη στο Renault 4. Η γαλλική εταιρεία είχε προβλέψει από τη φάση σχεδιασμού του μοντέλου τη συγκεκριμένη έκδοση, με αποτέλεσμα να μην απαιτούνται σημαντικές παραχωρήσεις στους χώρους της καμπίνας.

Χαρακτηριστικό είναι ότι το διαθέσιμο ύψος για το κεφάλι φτάνει τα 906 χλστ. για τους εμπρός επιβάτες και τα 813 χλστ. για τους πίσω. Οι αντίστοιχες τιμές στην έκδοση με τη συμβατική οροφή είναι 886 και 853 χλστ., γεγονός που δείχνει ότι η διαφορετική κατασκευή δεν αλλάζει ουσιαστικά την εκμετάλλευση του εσωτερικού.

Για να δημιουργηθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερο άνοιγμα, οι μπάρες οροφής έχουν αφαιρεθεί και η κεραία έχει ενσωματωθεί στο πίσω παράθυρο. Το αποτέλεσμα είναι μια υφασμάτινη επιφάνεια που ανοίγει σε μήκος 92 εκ. και έχει πλάτος 80 εκ., επιτρέποντας όχι μόνο στους εμπρός αλλά και στους πίσω επιβάτες να έχουν άμεση θέα προς τον ουρανό.

Για την κατασκευή της, η Renault συνεργάστηκε με τις Webasto και Haartz, δίνοντας έμφαση στη συγκράτηση του βάρους, στη στεγανότητα και στον περιορισμό του θορύβου. Τα δομικά τμήματα είναι κατασκευασμένα από πλαστικό αντί για μέταλλο, ενώ κατά το άνοιγμα το ύφασμα διπλώνει σε τρία τμήματα.

Παράλληλα, το πάχος της επένδυσης συμβάλλει στην καλύτερη ηχομόνωση όταν η οροφή είναι κλειστή. Με την οροφή ανοιχτή, ένας ειδικός ανεμοθραύστης περιορίζει τους στροβιλισμούς και τον θόρυβο του αέρα μέσα στην καμπίνα.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικό βαθμό ανοίγματος και δεν είναι υποχρεωμένος να χρησιμοποιεί την οροφή μόνο πλήρως ανοιχτή ή κλειστή. Ο χειρισμός της γίνεται από διακόπτη που βρίσκεται κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη, από το κλειδί ή μέσω φωνητικών εντολών με το ψηφιακό avatar Reno.

Σε επίπεδο συστήματος κίνησης δεν υπάρχουν αλλαγές. Το Renault 4 E-Tech Electric Canvas Roof χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 150 ίππων, με τη μέγιστη αυτονομία να φτάνει τα 409 χλμ.

Η παρουσία του στην AUTO ATHINA 2026 δίνει την ευκαιρία στο ελληνικό κοινό να δει από κοντά μια διαφορετική εκδοχή του νέου Renault 4, η οποία επιχειρεί να συνδυάσει την καθημερινή χρηστικότητα ενός ηλεκτρικού μοντέλου με την αίσθηση που προσφέρει μια μεγάλη ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή.

ProEXR File Description =Attributes= IFM_camera (string): "camera_MEShape3" IFM_canvas_ (string): "" IFM_canvas_ambient_occlusion (string): "ambient_occlusion" IFM_canvas_diff (string): "diff" IFM_canvas_gloss (string): "gloss" IFM_canvas_light (string): "light" IFM_canvas_material_id (string): "material_id" IFM_canvas_normal (string): "normal" IFM_canvas_spec (string): "spec" IFM_focalLength (double): 35 IFM_frame (double): 0 IFM_gamma (float): 2.2 IFM_iterations (int): 5000 IFM_maxIterations (int): 5000 IFM_postDenoiser (string): "enabled" IFM_tonemapper (string): "Photographic" channels (chlist) comments (string): " Generated by [0x1] Iray for Maya " compression (compression): DWAA dataWindow (box2i): [0, 0, 10799, 7199] displayWindow (box2i): [0, 0, 10799, 7199] expTime (float): inf focus (double): 0.05 isoSpeed (float): 800 lineOrder (lineOrder): Increasing Y pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= A (half) B (half) G (half) R (half) ambient_occlusion.B (half) ambient_occlusion.G (half) ambient_occlusion.R (half) diff.A (half) diff.B (half) diff.G (half) diff.R (half) gloss.A (half) gloss.B (half) gloss.G (half) gloss.R (half) light.A (half) light.B (half) light.G (half) light.R (half) material_id.A (half) material_id.B (half) material_id.G (half) material_id.R (half) normal.X (half) normal.Y (half) normal.Z (half) spec.A (half) spec.B (half) spec.G (half) spec.R (half)
renault-4-e-tech-electric-canvas-roof-auto-athina-2026 (1)

renault-4-e-tech-electric-canvas-roof-auto-athina-2026 (3)

ProEXR File Description =Attributes= IFM_camera (string): "camera_MEShape3" IFM_canvas_ (string): "" IFM_canvas_ambient_occlusion (string): "ambient_occlusion" IFM_canvas_diff (string): "diff" IFM_canvas_gloss (string): "gloss" IFM_canvas_light (string): "light" IFM_canvas_material_id (string): "material_id" IFM_canvas_normal (string): "normal" IFM_canvas_spec (string): "spec" IFM_focalLength (double): 18 IFM_frame (double): 5 IFM_gamma (float): 2.2 IFM_iterations (int): 4000 IFM_maxIterations (int): 4000 IFM_postDenoiser (string): "enabled" IFM_tonemapper (string): "Photographic" channels (chlist) comments (string): " Generated by [0x1] Iray for Maya " compression (compression): DWAA dataWindow (box2i): [0, 0, 10319, 7647] displayWindow (box2i): [0, 0, 10319, 7647] expTime (float): inf focus (double): 0.05 isoSpeed (float): 800 lineOrder (lineOrder): Increasing Y pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= A (half) B (half) G (half) R (half) ambient_occlusion.B (half) ambient_occlusion.G (half) ambient_occlusion.R (half) diff.A (half) diff.B (half) diff.G (half) diff.R (half) gloss.A (half) gloss.B (half) gloss.G (half) gloss.R (half) light.A (half) light.B (half) light.G (half) light.R (half) material_id.A (half) material_id.B (half) material_id.G (half) material_id.R (half) normal.X (half) normal.Y (half) normal.Z (half) spec.A (half) spec.B (half) spec.G (half) spec.R (half)
renault-4-e-tech-electric-canvas-roof-auto-athina-2026 (4)

ProEXR File Description =Attributes= IFM_camera (string): "camera_MEShape1" IFM_canvas_ (string): "" IFM_canvas_ambient_occlusion (string): "ambient_occlusion" IFM_canvas_diff (string): "diff" IFM_canvas_gloss (string): "gloss" IFM_canvas_light (string): "light" IFM_canvas_material_id (string): "material_id" IFM_canvas_normal (string): "normal" IFM_canvas_spec (string): "spec" IFM_focalLength (double): 30 IFM_frame (double): 10 IFM_gamma (float): 2.2 IFM_iterations (int): 5000 IFM_maxIterations (int): 5000 IFM_postDenoiser (string): "enabled" IFM_tonemapper (string): "Photographic" channels (chlist) comments (string): " Generated by [0x1] Iray for Maya " compression (compression): DWAA dataWindow (box2i): [0, 0, 10999, 6345] displayWindow (box2i): [0, 0, 10999, 6345] expTime (float): inf focus (double): 0.05 isoSpeed (float): 450 lineOrder (lineOrder): Increasing Y pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" =Channels= A (half) B (half) G (half) R (half) ambient_occlusion.B (half) ambient_occlusion.G (half) ambient_occlusion.R (half) diff.A (half) diff.B (half) diff.G (half) diff.R (half) gloss.A (half) gloss.B (half) gloss.G (half) gloss.R (half) light.A (half) light.B (half) light.G (half) light.R (half) material_id.A (half) material_id.B (half) material_id.G (half) material_id.R (half) normal.X (half) normal.Y (half) normal.Z (half) spec.A (half) spec.B (half) spec.G (half) spec.R (half)
renault-4-e-tech-electric-canvas-roof-auto-athina-2026 (5)