Η Leapmotor παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το νέο B03, ένα μικρό ηλεκτρικό με σχεδόν 200 ίππους, γρήγορη φόρτιση και μεγάλους χώρους. Στην Ελλάδα την ερχόμενη άνοιξη.
Η Leapmotor συνεχίζει να επεκτείνει την γκάμα της στην Ευρώπη, μπαίνοντας αυτή τη φορά στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το νέο B03, που έκανε την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, έρχεται να αντιμετωπίσει μοντέλα όπως το Renault 5 και το επερχόμενο Volkswagen ID. Polo, ποντάροντας στην αυτονομία, τις επιδόσεις και κυρίως στον συνδυασμό εξοπλισμού και τιμής.
Πρόκειται για ένα πεντάθυρο hatchback που τοποθετείται πάνω από το μικρότερο T03 και κάτω από το crossover B03X, με το οποίο μοιράζεται την πλατφόρμα Compact Electric Platform.
Με μήκος 4,175 μέτρα, πλάτος 1,79 μέτρα και μεταξόνιο 2,605 μέτρα, έχει διαστάσεις που το τοποθετούν στην καρδιά της κατηγορίας B, διατηρώντας παράλληλα αρκετό χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.
Σχεδιαστικά, το B03 ακολουθεί τη γνώριμη αισθητική της Leapmotor, με καθαρές επιφάνειες, κλειστό εμπρός μέρος και λεπτά φωτιστικά σώματα.
Οι χειρολαβές είναι ενσωματωμένες στις πόρτες, ενώ η μαύρη οροφή δημιουργεί μια διακριτική αντίθεση με το υπόλοιπο αμάξωμα. Η εμφάνισή του είναι μάλλον συγκρατημένη, χωρίς τις πιο έντονες σχεδιαστικές επιλογές που συναντάμε σε ορισμένους ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Το νέο Leapmotor B03 χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς, με ισχύ περίπου 194 ίππων και ροπή 200 Nm. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,6 δευτερόλεπτα, επίδοση που το τοποθετεί ανάμεσα στα πιο γρήγορα μικρά ηλεκτρικά της αγοράς.
Η μπαταρία χωρητικότητας 53 kWh προσφέρει αυτονομία έως 389 χλμ. κατά WLTP, ενώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 133 kW. Σε κατάλληλο ταχυφορτιστή, η φόρτιση από το 10% στο 80% χρειάζεται περίπου 21 λεπτά, χρόνος ιδιαίτερα ανταγωνιστικός για την κατηγορία. Υπάρχει επίσης δυνατότητα V2L, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές.
Εκεί που το B03 δείχνει να έχει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι στην εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Παρότι οι εξωτερικές του διαστάσεις παραμένουν σχετικά περιορισμένες, το μεγάλο μεταξόνιο εξασφαλίζει αρκετό χώρο για τους πίσω επιβάτες. Παράλληλα, η Leapmotor έχει υιοθετήσει ορισμένες έξυπνες λύσεις που ενισχύουν την καθημερινή πρακτικότητα.
Το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως, επιτρέποντας τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους, ενώ οι βάσεις των πίσω καθισμάτων ανασηκώνονται για να δημιουργηθεί περισσότερος διαθέσιμος χώρος σε ύψος. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 405 λίτρα, με επιπλέον 90 λίτρα αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο. Υπάρχουν ακόμη 30 μικρότεροι αποθηκευτικοί χώροι σε διάφορα σημεία της καμπίνας.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι γνώριμη από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας. Το ταμπλό έχει λιτή σχεδίαση, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών και μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών, μέσω της οποίας ελέγχονται οι περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Οι φυσικοί διακόπτες είναι ελάχιστοι, ενώ το σύστημα Leap OS 4.0 υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Ο εξοπλισμός αναμένεται ιδιαίτερα πλούσιος, περιλαμβάνοντας στοιχεία όπως ζάντες 17 ιντσών, κάμερες περιμετρικής απεικόνισης 360 μοιρών, αυτόματο κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, καθώς και αντλία θερμότητας.
Στον τομέα της ασφάλειας προβλέπονται έως 21 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, μεταξύ των οποίων λειτουργίες υποβοηθούμενης οδήγησης επιπέδου 2 και επιτήρηση νεκρής γωνίας.
Αυτό που μένει να αποσαφηνιστεί είναι η τιμή του. Η Leapmotor δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τον ευρωπαϊκό τιμοκατάλογο, ωστόσο οι πρώτες εκτιμήσεις τοποθετούν το B03 κοντά στις 25.000 ευρώ.
Αν επιβεβαιωθεί αυτό το επίπεδο τιμής, θα έχει ένα ισχυρό επιχείρημα απέναντι στα Renault 5 και Volkswagen ID. Polo, ιδιαίτερα αν ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνεται στις βασικές εκδόσεις.
Το Leapmotor B03 αναμένεται στην Ευρώπη μέσα στο 2027, με τις πρώτες παραδόσεις στη Βρετανία να προγραμματίζονται για τις αρχές του έτους. Για την Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ενημέρωση σχετικά με την ημερομηνία διάθεσης ή τις τιμές του.
