Το νέο Omoda 4 έκανε την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο Παρίσι, με ιδιαίτερα δυναμική σχεδίαση, πλούσιο εξοπλισμό και δύο επιλογές κινητήρων. Η εμπορική του πορεία θα ξεκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνη του 2027.
Η Omoda συνεχίζει να διευρύνει την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά, αυτή τη φορά με ένα μικρότερο SUV που φιλοδοξεί να προσελκύσει όσους αναζητούν ένα σύγχρονο και καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο χωρίς να ανέβουν σε μεγαλύτερη κατηγορία. Το Omoda 4 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού και θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας, κάτω από τα Omoda 5, 7 και 9.
Παρότι είναι το μικρότερο μοντέλο της εταιρείας, οι διαστάσεις του το φέρνουν στην καρδιά της κατηγορίας των μικρομεσαίων SUV. Έχει μήκος 4,42 μέτρα, πλάτος 1,86 μέτρα και ύψος 1,57 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,70 μέτρα.
Πρόκειται για διαστάσεις που του επιτρέπουν να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Nissan Juke, Renault Captur και Skoda Kamiq, αλλά και μεγαλύτερες προτάσεις, ανάλογα με την έκδοση. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 400 λίτρων και φτάνει τα 1.100 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Σχεδιαστικά, το Omoda 4 ακολουθεί έναν αρκετά διαφορετικό δρόμο από τα μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας. Οι καμπύλες έχουν περιοριστεί και τη θέση τους παίρνουν έντονες ακμές, αιχμηρά φωτιστικά σώματα και πιο επιθετικές επιφάνειες.
Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει από τη λεπτή φωτεινή υπογραφή και τους χαμηλότερα τοποθετημένους προβολείς LED, ενώ στο πλάι η ανοδική γραμμή των παραθύρων και οι ζάντες 18 ιντσών ενισχύουν τη σπορ εικόνα.
Στο πίσω μέρος, τα φώτα με τη χαρακτηριστική σχεδίαση που θυμίζει κεραυνό αποτελούν ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στοιχεία του.
Ανάλογη είναι η προσέγγιση και στην καμπίνα, όπου κυριαρχούν οι μεγάλες ψηφιακές επιφάνειες και η περιορισμένη παρουσία φυσικών διακοπτών. Η κεντρική κονσόλα έχει έντονο σχεδιαστικό χαρακτήρα, με χειριστήρια που παραπέμπουν σε σπορ αυτοκίνητα και λεπτομέρειες με εμφάνιση ανθρακονημάτων.
Η Omoda δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη συνδεσιμότητα και στις ψηφιακές λειτουργίες, με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto χωρίς καλώδιο. Για την ευρωπαϊκή αγορά προβλέπονται δύο επίπεδα εξοπλισμού, Pure και Premium.
Ήδη από τη βασική έκδοση αναμένονται ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, προβολείς Full LED, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών, προσαρμοζόμενο cruise control και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Η πλουσιότερη Premium προσθέτει μεταξύ άλλων πανοραμική γυάλινη οροφή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, κάμερες περιμετρικής απεικόνισης 540 μοιρών, ασύρματη φόρτιση κινητού 50 W και δυνατότητα απομακρυσμένης στάθμευσης.
Το σημαντικότερο στοιχείο, πάντως, βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Το Omoda 4 βασίζεται στην πλατφόρμα T1X του ομίλου Chery, η οποία υποστηρίζει διαφορετικά συστήματα κίνησης. Στην Ευρώπη θα διατίθεται με αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα SHS και με αμιγώς ηλεκτρικό κινητήρα, αμφότερα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Η υβριδική έκδοση Omoda 4 SHS συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με ηλεκτρική υποβοήθηση, αποδίδοντας συνολικά 224 ίππους και 295 Nm ροπής. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 1,83 kWh και φορτίζεται αυτόματα κατά την οδήγηση, χωρίς να απαιτείται σύνδεση σε εξωτερική πηγή ρεύματος.
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που έχουν δημοσιοποιηθεί, το υβριδικό Omoda 4 χρειάζεται 8,1 δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στα 5,2 λίτρα/100 χλμ. και, σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 51 λίτρων, η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 900 χλμ.
Πρόκειται για μία από τις βασικές παραμέτρους στις οποίες ποντάρει η Omoda, καθώς το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται φόρτιση και μπορεί να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με σχετικά χαμηλή κατανάλωση.
Η δεύτερη επιλογή είναι το Omoda 4 EV, με έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα. Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ισχύ περίπου 211-218 ίππων, ενώ οι δημοσιευμένες προδιαγραφές για την μπαταρία διαφέρουν ανάλογα με την πηγή.
Σε κάθε περίπτωση, η ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να προσφέρει αυτονομία μεγαλύτερη από 400 χλμ., με τις τελικές τιμές να επιβεβαιώνονται κατά την ευρωπαϊκή ομολογκασιόν.
Παράλληλα, η Omoda έχει παρουσιάσει και το Omoda 4 Ultra, μια πιο σπορ εκδοχή με διαφορετικούς προφυλακτήρες, μεγάλη πίσω αεροτομή και ειδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες.
Διαθέτει ξεχωριστή ρύθμιση πλαισίου και υβριδικό σύστημα κίνησης με πρόγραμμα Performance, στο οποίο η εταιρεία ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,0 δευτερόλεπτα. Προς το παρόν, πάντως, δεν έχει διευκρινιστεί αν η συγκεκριμένη έκδοση θα διατεθεί σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές.
Το νέο Omoda 4 αναμένεται στην Ευρώπη μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2027, με την υβριδική έκδοση να προηγείται σε ορισμένες αγορές. Στην Ελλάδα το περιμένουμε από τα τέλη του έτους με αρχές 2027.
