Το μικρό ανοιχτό αυτοκίνητο διατηρεί τη χαρακτηριστική εμφάνιση του ιστορικού Mini Moke, αποκτώντας μεγαλύτερη μπαταρία και αυτονομία έως 169 χλμ.
Υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν χρειάζονται μεγάλη ισχύ ή εντυπωσιακές επιδόσεις για να ξεχωρίσουν. Το Mini Moke είναι ένα από αυτά, έχοντας συνδέσει το όνομά του με τις καλοκαιρινές διαδρομές και τις παραθαλάσσιες περιοχές. Περισσότερα από 60 χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, η σύγχρονη εκδοχή του συνεχίζει την ίδια φιλοσοφία, αυτή τη φορά με αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση.
Η Moke International παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το νέο Moke Mk2, μια αναβαθμισμένη έκδοση του ηλεκτρικού μοντέλου που είχε λανσαριστεί το 2022. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στο σύστημα κίνησης και στην μπαταρία, ενώ η εμφάνιση παραμένει σχεδόν αναλλοίωτη.
Το Moke εξακολουθεί να είναι ένα μικρό, ανοιχτό αυτοκίνητο, χωρίς συμβατικές πόρτες και με απλή υφασμάτινη οροφή. Το κάθετο παρμπρίζ, οι στρογγυλοί προβολείς, η χαρακτηριστική μάσκα και οι μικροί τροχοί παραπέμπουν άμεσα στο αρχικό μοντέλο της δεκαετίας του 1960. Άλλωστε, η διατήρηση αυτής της εικόνας αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητάς του.
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας με απόδοση 44 ίππων και 100 Nm ροπής, τιμές που δείχνουν ξεκάθαρα τον προσανατολισμό του αυτοκινήτου. Το Moke Mk2 δεν σχεδιάστηκε για γρήγορες μετακινήσεις σε αυτοκινητόδρομους, αλλά για χαλαρή οδήγηση σε μικρές αποστάσεις. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 85 χλμ./ώρα.
Η σημαντικότερη τεχνική αναβάθμιση αφορά την μπαταρία, η οποία έχει πλέον χωρητικότητα 23,5 kWh. Σύμφωνα με τη Moke, η αυτονομία φτάνει τα 169 χλμ. κατά WLTP, ενώ σε συνθήκες αστικής ή παραθαλάσσιας οδήγησης η εταιρεία αναφέρει ότι μπορεί να αγγίξει τα 185 χλμ., με βάση τις δικές της δοκιμές.
Αντίστοιχα απλή είναι και η διαδικασία φόρτισης. Το νέο Moke δεν υποστηρίζει ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC), με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) να φτάνει τα 6,6 kW. Για την αναπλήρωση της μπαταρίας από το 20% στο 80% απαιτούνται περίπου δύο ώρες, ενώ από μια συνηθισμένη οικιακή πρίζα η πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου επτά ώρες.
Η απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης κάτω από το εμπρός καπό έχει επιτρέψει τη δημιουργία ενός μικρού αποθηκευτικού χώρου, χωρητικότητας περίπου 85 λίτρων. Στο εσωτερικό, ο εξοπλισμός περιορίζεται στα απαραίτητα, με απλό πίνακα οργάνων, θύρες USB-C και ποτηροθήκες. Δεν υπάρχουν οι μεγάλες οθόνες και οι σύνθετες ψηφιακές λειτουργίες που συναντάμε στα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε εννέα χρώματα αμαξώματος, μεταξύ των οποίων τα Sonoma Red, Laguna Blue, Sunlight Yellow και Eucalyptus Green, ενισχύοντας τον καλοκαιρινό χαρακτήρα του μοντέλου.
Η ιστορία του Moke ξεκίνησε το 1964 στη Βρετανία, όταν παρουσιάστηκε ως μια ιδιαίτερα απλή και ελαφριά παραλλαγή του Mini. Η παραγωγή του επεκτάθηκε στην Αυστραλία το 1966 και αργότερα στην Πορτογαλία, με το αυτοκίνητο να αποκτά φανατικό κοινό σε τουριστικές και παραθαλάσσιες περιοχές.
Σήμερα, η Moke International κατέχει τα δικαιώματα του ιστορικού ονόματος στην Ευρώπη και κατασκευάζει τη σύγχρονη ηλεκτρική εκδοχή του στην Αγγλία. Το Moke Mk2 αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 σε ευρωπαϊκές αγορές και στις ΗΠΑ, με τιμή εκκίνησης τις 36.000 λίρες, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 41.000 ευρώ, ανάλογα με την ισοτιμία.
Πρόκειται ασφαλώς για πολλά χρήματα σε σχέση με τις επιδόσεις και την αυτονομία του. Όμως το Moke δεν επιχειρεί να ανταγωνιστεί τα συνηθισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης. Απευθύνεται κυρίως σε όσους αναζητούν ένα ιδιαίτερο όχημα αναψυχής, με την εμφάνιση και τον χαρακτήρα που έκαναν το αρχικό μοντέλο τόσο αναγνωρίσιμο.
