Νέο Omoda X: Ένα μεγάλο SUV με εκτός δρόμου δυνατότητες

Η Omoda παρουσίασε το νέο X, ένα SUV σχεδόν πέντε μέτρων που συνδυάζει τετρακίνηση, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τρεις επιλογές εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης.

Η Omoda διευρύνει την γκάμα της με ένα μοντέλο που διαφοροποιείται αρκετά από όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα από την κινεζική μάρκα. Το νέο Omoda X είναι ένα μεγάλο SUV, με μήκος που πλησιάζει τα πέντε μέτρα και σχεδίαση που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στον εκτός δρόμου χαρακτήρα.

Παρουσιάστηκε στην Κίνα, στο πλαίσιο του International User Summit του ομίλου Chery, ενώ μια πρώτη εικόνα του είχε δοθεί λίγες ημέρες νωρίτερα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Με το συγκεκριμένο μοντέλο, η Omoda εισάγει τον όρο Cross Off-Road Vehicle (COV), επιχειρώντας να συνδυάσει την καθημερινή χρηστικότητα ενός SUV με δυνατότητες κίνησης σε πιο απαιτητικές διαδρομές.

Παράλληλα, θέλει να διατηρήσει τα οδηγικά χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου crossover, χωρίς να ακολουθήσει απαραίτητα τη φιλοσοφία ενός παραδοσιακού τετρακίνητου.

Η εξωτερική σχεδίαση έχει αρκετές γωνίες, έντονες ακμές και γεωμετρικές επιφάνειες, ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της εταιρείας που είδαμε αρχικά στο Omoda 4.

Η έμπνευση προέρχεται από την αισθητική των ρομπότ και των μηχανικών κατασκευών της επιστημονικής φαντασίας, με τα φωτιστικά σώματα να αποτελούν ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του αμαξώματος. Στο πίσω μέρος, μάλιστα, η φωτεινή υπογραφή παραπέμπει σε κεραυνούς.

Οι διαστάσεις τοποθετούν το Omoda X στην κατηγορία των μεγάλων SUV. Το μήκος φτάνει τα 4,954 μέτρα, το πλάτος τα 1,920 μέτρα και το ύψος τα 1,702 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο είναι 2,700 μέτρα. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με μήκος αντίστοιχο ενός Toyota Land Cruiser, αν και η συνολική του αρχιτεκτονική και ο προσανατολισμός του είναι διαφορετικά.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία που ανακοίνωσε η εταιρεία για τις εκτός δρόμου δυνατότητές του. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 200 χιλιοστά, ενώ το μέγιστο βάθος διέλευσης από νερό αναφέρεται στα 700 χιλιοστά. Το Omoda X μπορεί επίσης να ρυμουλκήσει έως 1.800 κιλά, με το επιτρεπόμενο φορτίο στην οροφή να φτάνει τα 75 κιλά.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι περισσότερο προσανατολισμένη στην τεχνολογία και λιγότερο στη λογική ενός κλασικού εκτός δρόμου αυτοκινήτου. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει οθόνη αφής 13,2 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων και τις περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Η Omoda έχει ενσωματώσει επίσης το σύστημα SIAS (Super Intelligent AI Space), το οποίο αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για την αλληλεπίδραση των επιβατών με το αυτοκίνητο. Στις διαθέσιμες λειτουργίες περιλαμβάνεται ακόμη και σύστημα karaoke, μια επιλογή που συναντάμε όλο και συχνότερα στα μοντέλα της κινεζικής αγοράς.

Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά σύνολα, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, έχει όμως επιβεβαιώσει ότι το Omoda X θα προσφέρεται αποκλειστικά με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης.

Η γκάμα προβλέπεται να περιλαμβάνει αυτοφορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις (HEV), plug-in υβριδικές (PHEV), καθώς και αμιγώς ηλεκτρικές (BEV).

Θα υπάρχουν επίσης τετρακίνητες εκδόσεις, ενώ δεν αποκλείεται να προστεθούν και δικίνητες, ανάλογα με το σύστημα κίνησης και την αγορά. Ο οδηγός θα μπορεί να επιλέγει διαφορετικά προγράμματα μέσω του X-MODE, το οποίο προσαρμόζει τη λειτουργία του αυτοκινήτου στις εκάστοτε συνθήκες.

Προς το παρόν, δεν έχουν γίνει γνωστά στοιχεία για την ισχύ των κινητήρων, τη χωρητικότητα των μπαταριών ή την ηλεκτρική αυτονομία των αντίστοιχων εκδόσεων. Επίσης, παραμένει άγνωστο αν όλες οι εκδόσεις θα προσφέρουν τις ίδιες δυνατότητες εκτός δρόμου.

Η Omoda αναμένεται να δώσει περισσότερες πληροφορίες για την έκδοση παραγωγής και τις αγορές στις οποίες θα διατεθεί το νέο X μέσα στους επόμενους μήνες. Σύμφωνα με τον μέχρι τώρα προγραμματισμό, η εμπορική του πορεία εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2027, χωρίς ακόμη να έχει επιβεβαιωθεί η διάθεσή του στην Ευρώπη.