Η Renault επιβεβαίωσε ότι το νέο Renault 5 Turbo 3E θα γίνει το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο παραγωγής με in-wheel motors, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην ηλεκτροκίνηση.
Η Renault ετοιμάζεται να περάσει σε μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης, παρουσιάζοντας το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο παραγωγής που θα χρησιμοποιεί κινητήρες τοποθετημένους απευθείας μέσα στους τροχούς.
Το νέο Renault 5 Turbo 3E δεν αποτελεί μόνο μια σύγχρονη αναβίωση του εμβληματικού Renault 5 Turbo των δεκαετιών του ’80, αλλά και μια τεχνολογική βιτρίνα για το μέλλον των ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
Η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα τη συνεργασία της με την Protean Electric, η οποία εξελίσσει την τεχνολογία των λεγόμενων in-wheel motors. Πρόκειται για ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται μέσα στους ίδιους τους τροχούς, καταργώντας παραδοσιακά μηχανικά μέρη όπως άξονες μετάδοσης και διαφορικά.
Στην περίπτωση του Renault 5 Turbo 3E, οι δύο ηλεκτροκινητήρες θα βρίσκονται στους πίσω τροχούς και θα αποδίδουν συνολικά περίπου 555 ίππους, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα.
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική προσφέρει αρκετά σημαντικά πλεονεκτήματα. Οι κινητήρες μπορούν να ελέγχουν ανεξάρτητα κάθε τροχό με εξαιρετική ακρίβεια, βελτιώνοντας σημαντικά την πρόσφυση, το torque vectoring και τη δυναμική συμπεριφορά.
Παράλληλα, η απουσία παραδοσιακού συστήματος μετάδοσης επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία στον σχεδιασμό του πλαισίου και καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων.
Η τεχνολογία των in-wheel motors θεωρείται εδώ και χρόνια μία από τις πιο φιλόδοξες λύσεις στην ηλεκτροκίνηση, ωστόσο μέχρι σήμερα δεν είχε περάσει ουσιαστικά στη μαζική παραγωγή επιβατικών μοντέλων στην Ευρώπη.
Ένας από τους βασικούς λόγους είναι οι τεχνικές δυσκολίες που προκύπτουν από την αύξηση του μη αναρτώμενου βάρους, καθώς οι κινητήρες βρίσκονται μέσα στους τροχούς. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την άνεση και τη συμπεριφορά της ανάρτησης, ειδικά σε γρήγορη οδήγηση.
Η Renault όμως φαίνεται να πιστεύει ότι η νέα γενιά τεχνολογίας της Protean Electric μπορεί να ξεπεράσει αυτά τα προβλήματα και να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις.
Ο CEO της Alpine και Renault Sport, Philippe Krief, χαρακτήρισε το project ως ένα από τα πιο ιδιαίτερα ηλεκτρικά sport μοντέλα που έχει εξελίξει ποτέ ο όμιλος Renault, τονίζοντας ότι οι κινητήρες στους τροχούς αποτελούν βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας του μοντέλου.
Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες θα παρουσιαστούν επίσημα στο Διεθνές Συμπόσιο Κινητήρων της Βιέννης μέσα στο 2026, όπου Renault και Protean Electric θα αναλύσουν την εξέλιξη του μοντέλου και του νέου συστήματος κίνησης.
Το νέο Renault 5 Turbo 3E αναμένεται να αποτελέσει περιορισμένης παραγωγής ηλεκτρικό mini-supercar και ταυτόχρονα τεχνολογικό πείραμα για μελλοντικές εφαρμογές της Renault και της Alpine.
