Πολλοί οδηγοί σηκώνουν τους υαλοκαθαριστήρες πριν πλύνουν το αυτοκίνητό τους. Στα σύγχρονα μοντέλα όμως αυτή η συνήθεια μπορεί να προκαλέσει ζημιές τόσο στο καπό όσο και στο παρμπρίζ.
Το πλύσιμο του αυτοκινήτου είναι μια διαδικασία ρουτίνας για τους περισσότερους οδηγούς και μία από τις πιο συνηθισμένες κινήσεις είναι η ανύψωση των υαλοκαθαριστήρων, ώστε να καθαριστεί καλύτερα το παρμπρίζ και τα λάστιχα των λεπίδων (τα γνωστά λαστιχάκια).
Ωστόσο, στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα αυτή η πρακτική δεν είναι πάντα η σωστή. Οι κατασκευαστές έχουν εξελίξει σημαντικά τη σχεδίαση του εμπρός μέρους, με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Έτσι, σε πολλά μοντέλα οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων βρίσκονται χαμηλά, πίσω και κάτω από το άκρο του καπό.
Αν ο οδηγός επιχειρήσει να σηκώσει απευθείας τον υαλοκαθαριστήρα από τη θέση ηρεμίας, υπάρχει περίπτωση ο μεταλλικός βραχίονας να ακουμπήσει στο χείλος του καπό. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι γδαρσίματα ή ξεφλούδισμα της βαφής, αλλά και φθορά στον ίδιο τον μηχανισμό.
Για τον λόγο αυτό, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ενσωματώσει τη λεγόμενη «θέση service» ή «λειτουργία αλλαγής υαλοκαθαριστήρων». Με την ενεργοποίησή της, οι υαλοκαθαριστήρες μετακινούνται αυτόματα σε κατακόρυφη θέση, ώστε οι βραχίονες να μπορούν να ανασηκωθούν με ασφάλεια χωρίς να έρθουν σε επαφή με το καπό.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο. Σε ορισμένα αυτοκίνητα γίνεται μέσω του συστήματος πολυμέσων (από σχετικό μενού στην οθόνη αφής), ενώ σε άλλα αρκεί μια συγκεκριμένη κίνηση του μοχλού των υαλοκαθαριστήρων αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Υπάρχει όμως και ένας ακόμη κίνδυνος που πολλοί αγνοούν. Όταν ο βραχίονας βρίσκεται σηκωμένος, ένα τυχαίο χτύπημα από το λάστιχο πλυσίματος, μια πετσέτα μικροϊνών ή ακόμη και από το χέρι του οδηγού μπορεί να τον κάνει να κλείσει απότομα. Εξαιτίας της δύναμης του ελατηρίου, ο μεταλλικός βραχίονας μπορεί να χτυπήσει με μεγάλη ένταση το παρμπρίζ.
Αν εκείνη τη στιγμή έχουν αφαιρεθεί τα λαστιχάκια ή δεν απορροφηθεί η ενέργεια πρόσκρουσης, τότε από το χτύπημα υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να δημιουργηθεί ακόμη και ρωγμή στο παρμπρίζ, μια ζημιά που μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα δαπανηρή.
Για την καθημερινή φροντίδα των υαλοκαθαριστήρων, οι ειδικοί συνιστούν να καθαρίζονται οι λαστιχένιες λεπίδες με ένα μαλακό, υγρό πανί, χωρίς να απαιτείται κάθε φορά η πλήρης ανύψωση των βραχιόνων. Όταν χρειάζεται αλλαγή λεπίδων ή πιο σχολαστικός καθαρισμός, η ασφαλέστερη λύση είναι να χρησιμοποιείται η ειδική θέση service που προβλέπει ο κατασκευαστής.
