Η πρώτη ηλεκτρική Ferrari έχει ήδη εξαντλήσει τη διαθέσιμη παραγωγή της για το 2027, παρά τις αντιδράσεις που προκάλεσε η σχεδίασή της. Οι νέοι αγοραστές θα χρειαστεί να περιμένουν έως το 2028.
Η Ferrari Luce μπορεί να δίχασε το κοινό όταν παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάιο, όμως αυτό δεν φαίνεται να επηρέασε το αγοραστικό ενδιαφέρον. Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Ferrari έχει ήδη καλύψει το σύνολο της προγραμματισμένης παραγωγής της για το 2027, παρότι οι πρώτες παραδόσεις δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.
Την είδηση επιβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου. Όπως ανέφερε, όλες οι Luce που προβλέπεται να διατεθούν μέσα στο 2027 έχουν ήδη δεσμευτεί από πελάτες, με τις νέες παραγγελίες να οδηγούν πλέον σε μεγαλύτερους χρόνους αναμονής.
Ο Vigna απέφυγε πάντως να αποκαλύψει πόσα αυτοκίνητα αντιστοιχούν στις συγκεκριμένες παραγγελίες. Αυτό έχει τη σημασία του, καθώς η Ferrari ακολουθεί παραδοσιακά μια πολιτική περιορισμένης παραγωγής, προκειμένου να διατηρεί την αποκλειστικότητα των μοντέλων της.
Η παραγωγή της Luce προχωρά σύμφωνα με τον προγραμματισμό, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται πριν από το τέλος του 2026. Η κατασκευή της πραγματοποιείται στις νέες εγκαταστάσεις της Ferrari στο Maranello, όπου η εταιρεία έχει επενδύσει στην παραγωγή ηλεκτροκινητήρων, μπαταριών και άλλων εξαρτημάτων του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν και οι δηλώσεις του Vigna σχετικά με την αποδοχή του μοντέλου. Η Ferrari έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από 50 ιδιωτικές παρουσιάσεις σε Ευρώπη, Αμερική, Μέση Ανατολή και Ασία, δίνοντας στους πελάτες της την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την πρώτη ηλεκτρική δημιουργία του Maranello.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, η ανταπόκριση είναι αισθητά καλύτερη όταν οι ενδιαφερόμενοι βλέπουν τη Luce από κοντά, σε σχέση με την εικόνα που σχηματίζουν από τις φωτογραφίες και το ψηφιακό υλικό. Μάλιστα, ο ίδιος παραδέχθηκε ότι η διαφορά αυτή ήταν μεγαλύτερη από ό,τι σε προηγούμενα μοντέλα της Ferrari.
Η συγκεκριμένη παρατήρηση έχει ενδιαφέρον, καθώς η Luce προκάλεσε αρκετές αντιδράσεις με την ασυνήθιστη σχεδίασή της, η οποία φέρει την υπογραφή της ομάδας LoveFrom του Jony Ive, πρώην επικεφαλής σχεδίασης της Apple.
Η Ferrari σκοπεύει να συνεχίσει τις παρουσιάσεις του μοντέλου μέσα στο 2027. Το πρώτο τρίμηνο έχουν προγραμματιστεί οι διεθνείς δημοσιογραφικές δοκιμές, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οδηγικές εκδηλώσεις για πελάτες. Η εταιρεία εκτιμά ότι η δυνατότητα οδήγησης της Luce θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον.
Όσο για την τιμή, στις ΗΠΑ η ηλεκτρική Ferrari ξεκινά από περίπου 560.800 δολάρια, ποσό που την τοποθετεί σημαντικά υψηλότερα από την Purosangue. Παρά το υψηλό κόστος και τον διαφορετικό χαρακτήρα της, η Luce φαίνεται ότι έχει ήδη βρει το κοινό της.
Η εμπορική ανταπόκριση εντάσσεται σε μια γενικότερα θετική περίοδο για τη Ferrari. Τα έσοδα της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 7% το τρίτο τρίμηνο του 2026, φτάνοντας τα 1,9 δισ. ευρώ, ενώ τα λειτουργικά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 563 εκατ. ευρώ, με περιθώριο κέρδους 29,7%.
Παράλληλα, το συνολικό βιβλίο παραγγελιών της Ferrari εκτείνεται πλέον μέσα στο 2028, επιβεβαιώνοντας ότι η ζήτηση παραμένει υψηλή και για τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας.
Η εταιρεία δεν σκοπεύει να σταματήσει στην Luce. Ο στρατηγικός της σχεδιασμός προβλέπει ότι έως το 2030 το 20% της γκάμας της θα αποτελείται από αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ το υπόλοιπο 80% θα μοιράζεται ισόποσα ανάμεσα σε υβριδικά και συμβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Προς το παρόν, πάντως, η Ferrari έχει έναν λόγο να είναι ικανοποιημένη. Η πρώτη της ηλεκτρική πρόταση ξεκίνησε με αρκετή αμφισβήτηση, αλλά οι πελάτες της δείχνουν διατεθειμένοι να πληρώσουν και να περιμένουν για να την αποκτήσουν.
