Το εικονιζόμενο εξάτροχο Tyrrell P34 ανήκει στον πρώην πρωταθλητή της F1 Jody Scheckter, ο οποίος αγωνίστηκε με ένα από αυτά τα μονοθέσια το 1976 και το 1977.
Πρόκειται για ένα από τα πιο αντισυμβατικά σχεδιαστικά και τεχνολογικά μονοθέσια που έχουν υπάρξει ποτέ, σε μία εποχή που τα όρια και οι κανονισμοί στο πρωτάθλημα της Formula 1 είχαν ελάχιστους περιορισμούς. Ειδικά σε θέματα ασφάλειας.
Η επαναστατική ιδέα πίσω από μονοθέσια όπως το P34 στόχευε στη βελτίωση των επιδόσεων μέσω της χρήσης μικρότερων τροχών μπροστά με δύο άξονες για αύξηση της επιφάνειας ελαστικού και της πρόσφυσης.
Αν και το εξάτροχο μονοθέσιο αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες λόγω της αντισυμβατικής του διάταξης (τεχνικά προβλήματα, έντονη υποστροφή κ.α.), το P34 σημείωσε εντυπωσιακή επιτυχία στην πίστα.
Μάλιστα, to 1976 στο GP Σουηδίας το P34 με τον Scheckter αναδείχθηκε το πρώτο εξάτροχο μονοθέσιο που κέρδισε σε επίσημο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Τώρα, ο Jody Scheckter, ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 το 1979, πουλά το προσωπικό του Tyrrell P34. Κατασκευάστηκε στις αρχές του 2000. Βασίζεται σε αυτό που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια των σεζόν 1976 και 1977, ένα σχεδιαστικό θαύμα που προήλθε από το μυαλό του τεχνικού διευθυντή της Tyrrell, Derek Gardner.
Το προσωπικό P34 του Scheckter, που βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, διαθέτει ένα σασί σύμφωνο με τις προδιαγραφές εκείνης της εποχής και έναν V8 κινητήρα Ford-Cosworth DFV χωρητικότητας 3,0 λίτρων.
Με λεπτομέρειες πιστές στην εποχή της, όπως οι αεραγωγοί NACA και ανανεωμένα σχεδιαστικά στοιχεία από τη σεζόν του 1977, αυτό το μονοθέσιο αναδεικνύεται ως μία πλήρης μεταφορά σε μία εποχή όπου η Formula 1 περνούσε μια περίοδο καινοτομίας και αναζήτησης.
Το πολύ ενδιαφέρον ρέπλικα μονοθέσιο, που βρίσκεται προς πώληση στη δημοπρασία της RM Sotheby στο Μονακό, εκτιμάται ότι θα προσελκύσει το ενδιαφέρον συλλεκτών με εκτιμώμενη τιμή πώλησης μεταξύ 450.000 και 650.000 ευρώ.
