Τέλος εποχής για το Audi R8

Το R8, ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Audi, έφτασε επίσημα στο τέλος της παραγωγής του με το τελευταίο αυτοκίνητο να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, χωρίς να υπάρχει άμεσος αντικαταστάτης στο άμεσο μέλλον.

Η Audi παρέτεινε την παραγωγή του R8 λόγω των αυξημένων παραγγελιών πελατών μετά την ανακοίνωση της διακοπής της παραγωγής του. Παρά την αύξηση των πωλήσεων κατά 49% τον τελευταίο χρόνο, το R8 παρέμεινε το προϊόν με τις χαμηλότερες πωλήσεις παγκοσμίως στη γκάμα της Audi.

Η ζήτηση για το R8 ήταν πάντα σχετικά χαμηλή, αναμενόμενο για ένα supercar, αλλά όχι και τόσο χαμηλά συγκριτικά π.χ. με την Lamborghini. Οι πωλήσεις κορυφώθηκαν το 2008, όταν η Audi παρέδωσε 5.016 μονάδες στους πελάτες, που περιλάμβαναν τόσο τις εκδόσεις Coupe όσο και τις Spyder.

Με το τέλος του Audi R8, ο κινητήρας V10 του Ομίλου Volkswagen πλησιάζει επίσης στο τέλος του κύκλου ζωής του. Η Lamborghini Huracan, θα καταργηθεί επίσης σταδιακά αργότερα φέτος. Η Lamborghini θα παρουσιάσει έναν διάδοχο της Huracan, ο οποίος αναμένεται να διαθέτει μια plug-in υβριδική διάταξη με έναν μειωμένο βενζινοκινητήρα.

Ενώ η Lamborghini προετοιμάζεται για το λανσάρισμα ενός νέου μοντέλου, η Audi δεν έχει άμεσα σχέδια για έναν άμεσο διάδοχο της R8. Υπήρξαν υπαινιγμοί για έναν αμιγώς ηλεκτρικό αντικαταστάτη, αλλά είναι απίθανο να υλοποιηθεί στο εγγύς μέλλον.

Το τελευταίο R8 που παρήχθη ήταν ένα κουπέ χρώματος Vegas Yellow, μέρος της έκδοσης Performance Quattro Edition, με εξωτερικό πακέτο από ανθρακονήματα και ζάντες 20 ιντσών. Παρακάτω οι πωλήσεις των Audi R8 Coupe και Spyder ανά έτος.