Η αξιολόγηση του γαλλικού μοντέλου με μόλις τρία αστέρια δεν αποτελεί μόνο έκπληξη αλλά και ένα μικρό σκάνδαλο για τους ειδικούς του χώρου…
Σαφώς και οι προδιαγραφές του Euro NCAP έχουν γίνει πολύ πιο αυστηρές τα τελευταία χρόνια αλλά υπάρχουν ακόμη θέματα που αφήνουν ερωτηματικά. Μία καλή αφορμή είναι η αξιολόγηση του Renault Megane που ενώ είχε αξιολογηθεί με 5 αστέρια, στην facelift εκδοχή του ελέγχθηκε και βαθμολογήθηκε εκ νέου με μόλις 3 αστέρια.
Το θέμα είναι πως οι ειδικοί του Euro NCAP δεν είχαν πολλά να προσάψουν στο μικρομεσαίο της Renault, εκτός ίσως απ’ το ότι η προστασία του θώρακα στις πλευρικές συγκρούσεις και αυτή του αυχένα στις οπίσθιες θα μπορούσε να είναι καλύτερη. Οι παρατηρήσεις αυτές όμως συνοδεύουν σχεδόν κάθε μοντέλο που ελέγχεται, ακόμα και τα άριστα από πλευράς παθητικής ασφάλειας.
Το σημαντικότερο πάντως που στέρησε μίας καλύτερης αξιολόγησης από τον Euro NCAP, αφορά στο σύστημα προειδοποίησής για τη χρήση ζωνών ασφαλείας. Συγκεκριμένα, όταν ένας από τους πίσω επιβάτες δεν φορά ζώνη ασφαλείας, τότε ο οδηγός προειδοποιείται με ένα μήνυμα στο ταμπλό. Το οποίο όμως δεν είναι διαθέσιμο σε όλες τις γλώσσες! Ακόμη όμως και αν αυτό το μήνυμα δεν προβάλλεται σε όλες τις γλώσσες, ο οδηγός δεν θα αντιληφθεί από την σχετική ένδειξη τον επιβάτη που δεν χρησιμοποιεί ζώνη ασφαλείας;
Δεν λέμε, ο εξοπλισμός ασφάλειας είναι σημαντικός, αλλά όταν λαμβάνεται υπόψη με αυτό τον τρόπο το θέμα μοιάζει υπερβολικό. Ως ύποπτο, μιας και το Megane δεν είναι ένα νέο μοντέλο για να αξιολογηθεί ξανά, αλλά ένα ανανεωμένο μοντέλο. Πάντως, η Renault δεν έχει πάρει θέση για το όλο θέμα το οποίο ίσως και να λάβει μεγαλύτερες διαστάσεις. Εκτός και αν υπάρχει κάτι που δεν γνωρίζουμε έως τώρα…
