Η Continental παρουσίασε το πρώτο σύστημα υπερτροφοδότησης με αλουμινένια βάση που μπαίνει σε ευρεία παραγωγή…
Το πρώτο πεδίο εφαρμογής για το τούρμπο της Continental είναι ο 3κύλινδρος 1.500άρης βενζινοκινητήρας που κάνει ντεμπούτο στο νέο MINI Hatch. Ο στροβιλοσυμπιεστής είναι υδρόψυκτος και το μειωμένο κατά 30% βάρος (ζυγίζει 1,2 kg λιγότερο από ένα τούρμπο με χαλύβδινη βάση) του προσφέρει καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης, σύμφωνα με την γερμανική εταιρία.
Η αλουμινένια βάση φέρει υδροχιτώνια που διατηρούν την εξωτερική θερμοκρασία το πολύ έως 320 βαθμούς Κελσίου ενώ η εσωτερική δεν υπερβαίνει τους 350 βαθμούς Κελσίου. Η ψύξη προστατεύει τα εξαρτήματα από υπερθέρμανση ενώ η χαμηλότερη θερμοκρασία των καυσαερίων συμβάλλει στην μακροζωία του καταλύτη. Εδώ να πούμε πως η Continental κατασκεύασε το πρώτο της σύστημα υπερτροφοδότησης το 2011 για τον πολυβραβευμένο κινητήρα 1.0 Ecoboost της Ford.
