H συγκεκριμένη Ferrari ήταν ένα από τα πιο όμορφα, αλλά και ένα από τα ακριβότερα supercar της δεκαετίας του 1980…
Αν θα μπορούσε να ξεχωρίσει κανείς μια Ferrari από την μετριοπαθή παρουσία της ιταλικής εταιρίας την δεκαετία του ’80, τότε αυτή είναι η 288 GTO, η οποία φαινομενικά μοιάζει τόσο ίδιο με την 308, αλλά στην πραγματικότητα ήταν πολύ πιο προχωρημένη σε όλα της.
Και αυτό διότι η 288 GTO που παρουσιάστηκε το 1984, έμελλε να είναι το πρώτο hyper car της Ferrari και κατά μία έννοια αποτέλεσε τον πρόγονο της F40, της Enzo και της τωρινής LaFerrari.
Σε σχέση με την 308, η εμφάνιση της 208 GTO ήταν πολύ πιο επιθετική, ενώ είχε και αυξημένο κατά 11 cm μεταξόνιο, καθώς είχε εξελιχθεί για να αποτελέσει την βάση για το αγωνιστικό της Ferrari στο Group B (κάτι που δεν έγινε ποτέ καθώς αυτή η κατηγορία αργότερα καταργήθηκε).
Το μήκος του αμαξώματος ήταν στα 4,3 μέτρα, το ύψος ιδιαίτερα χαμηλό καθώς δεν ξεπερνούσε τα 112 cm, ενώ το χωροδικτύωμα φιλοξενούσε αμάξωμα από ανθρακονήματα/Nomex και συνθετικά υλικά, ώστε το απόβαρο να συγκρατείται στα 1.160 kg.
Αυτό ήτα το πρώτο hyper car της Ferrari και το πρώτο υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο της που ήταν διαθέσιμο εκτός Ιταλίας.
H 208 GTB ήταν αποκλειστικά ιταλική υπόθεση από το 1983, λόγω της υψηλής φορολογίας πάνω από τα 2.000 cc. Tο δεύτερο ακολούθησε μετά από 30 ολόκληρα χρόνια και δεν είναι άλλο από την California T που παρουσιάστηκε πέρυσι.
Συγκεκριμένα, το μεγάλο ατού της 288 GTO ήταν το μοτέρ της, ένας V8 χωρητικότητας 2.855 cc με διπλά τούρμπο και τοποθετημένος κατά τον διαμήκη άξονα.
Τα νούμερα μιλούσαν από μόνα τους -με 0-100 σε 4,6 sec, 0-200 σε 15,6 sec και τελική στα 305 km/h- και δικαιολογούσαν τον τίτλο του κορυφαίου hyper car εκείνης της εποχής.
Όσο για το εσωτερικό, ήταν ένα κλασικό Ferrari με τα κλασικά καθίσματα, και το παραδοσιακό 5άρι επιλογέα με το χτένι.
Μετά από περίπου τρεις δεκαετίες την αξία της Ferrari 288 GTO αναδεικνύει η σπανιότητα της καθώς η παραγωγή της είχε περιοριστεί στα 272 αυτοκίνητα.
Η ίδια η Ferrari κατέχει τις μόλις πέντε ειδικές 288 GTO Evoluzione (με 650 άλογα, βάρος στα 940 kg, και τελική στα 360 km/h χάρη και σε αεροδυναμικές βελτιώσεις).
Οι …απλές 288 GTO πιάνουν περίπου 1,5 εκ. δολάρια, ενώ η άριστα συντηρημένη που βλέπετε στις φωτογραφίες έχει μόλις 11.000 km στο κοντέρ και κοστολογείται στα 2,75 εκ.
SMS==> Διαβάστε περισσότερα άρθρα για κλασικά μοντέλα!
