Μέχρι να δούμε το νέο GT-R, η ιαπωνική εταιρία θα εισάγει νέες εκδόσεις με πιο ήπιο στήσιμο και χαρακτήρα…
Το νέο GT-R θα έχει τον κινητήρα μπροστά, θα είναι υβριδικό (όπως πολλά supercar ανάλογο στήσιμο με το Honda NSX)με ηλεκτροκινητήρες στους πίσω τροχούς , θα έχει διάταξη 2+2, η σχεδίασή του θα υιοθετεί στοιχεία από το εικονικό concept που πρωταγωνιστεί στο GT6 (το βλέπετε στις φωτογραφίες δίπλα), ενώ θα λανσαριστεί το 2018. Αυτά λένε μέχρι την ώρα οι φήμες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο. Μέχρι τότε, κάθε χρονιά η Nissan θα παρουσιάζει μια ελαφρώς τροποποιημένη εκδοχή του GT-R της, η οποία σε σχέση με την προκάτοχό της λίγο πιο δυνατή και πιο σπορ.
Για το φετινό μοντέλο η απόδοση του υπερτροφοδοτούμενου V6 3.8 θα παραμείνει στα 550 άλογα, αλλά θα αλλάξει η κεντρική μονάδα ελέγχου του. Αλλαγές θα υπάρχουν και στα αμορτισέρ, ενώ προκειμένου να βελτιωθεί ο πολιτισμένος χαρακτήρας του το σύστημα διεύθυνσης θα επηρεάζεται ακόμα πιο λίγο από τη μετάδοση.
Η οποία μετάδοση θα έχει καλύτερα στηριγμένο άξονα, νέες ρυθμίσεις για το κιβώτιο, ενώ την όλη εικόνα συμπληρώνουν αναβαθμισμένα φρένα, καλύτερα ελαστικά και πιο παχιές μοκέτες στο εσωτερικό, προκειμένου να μειωθεί το επίπεδο θορύβου. Στην κορυφή παραμένει η έκδοση Nismo, ενώ ενδιάμεσα υπάρχει η Track Edition, που όπως λέει το όνομά της προορίζεται για χρήση σε πίστα, διαθέτει ακόμα πιο άκαμπτο αμάξωμα, τροποποιημένη ανάρτηση και βελτιωμένη αεροδυναμική.
