Πρόκειται για το πρώτο ντίζελ plug-in υβριδικό της εταιρίας, το οποίο και παρουσιάζεται στο σαλόνι της Γενεύης…
Με το ηλεκτρικό μέρος να προέρχεται από τη αντίστοιχη εκδοχή της Porsche Cayenne, το Q7 e-Tron 3.0 TDI quattro εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο τρίλιτρο ντίζελ με απόδοση 258 PS/ 600 Nm που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, όπως είχαμε γράψει σε σχετικό άρθρο. Πρόκειται για μία παράλληλη υβριδική διάταξη όπου ένας ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται ανάμεσα στον 3-λιτρο ντίζελ και στο κιβώτιο Tiptronic με 8 σχέσεις.
Το 0-100 πετυχαίνεται σε 6,0 sec, η τελική ταχύτητα είναι στα 225 km/h, η μέση τυποποιημένη κατανάλωση στα 1,7 lt/100 km, ενώ η εκπομπή CO2 στα 50 g/km. Η μπαταρία λιθίου-ιόντων θα έχει χωρητικότητα 17,3 kW και θα προσφέρει καθαρή ηλεκτροκίνηση για έως 56 km (η συνολική θεωρητική αυτονομία του είναι 1.410 km). Με ειδικό φορτιστή οι μπαταρίες είναι φουλ σε περίπου 2,5 ώρες, ενώ ενδιαφέρον είναι πως η παρουσία τους δεν επηρεάζει το μέγεθος του πορτμπαγκάζ, που μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 2.075 lt.
Το Q7 e-Tron 3.0 TDI quattro διαθέτει τον καινούργιο ψηφιακό πίνακα οργάνων της Audi, ενώ το σύστημα infotainment παρέχει και στατιστικά στοιχεία τόσο για την κατανάλωση όσο και για την αξιοποίηση της ενέργειας των συσσωρευτών. Οι πωλήσεις του πρώτου plug-in υβριδικού diesel της Audi θα ξεκινήσουν την ερχόμενη άνοιξη σε τιμές που μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί.
