Τους ασκούς του Αιόλου φαίνεται να ανοίγει το σκάνδαλο της VW με την παραποίηση των ρύπων, καθώς ένα νέο θέμα έρχεται στην επιφάνεια…
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Independent ένας σημαντικός αριθμός αυτοκινητοβιομηχανιών -μεταξύ των οποίων η Chrysler, η Jaguar, η Land Rover, η Toyota και φυσικά η VW- απέκρυψαν έγγραφα σχετικά με τα χαμηλότερα επίπεδα προστασίας που παρέχουν τα αμερικάνικα μοντέλα.
Τα στοιχεία σχετικά με την ελλιπή ασφάλεια των αμερικάνικων μοντέλων προέκυψαν από μια έρευνα του Πανεπιστημίου του Μίτσιγκαν (University of Michigan Transportation Research Institute) και του Κέντρου Έρευνας της Ασφάλειας των Μεταφορών (SAFER transportation research centre) του πανεπιστημίου Chalmers στο Γκέτεμποργκ, η οποία είχε σαν αρχικό στόχο ακριβώς το αντίθετο: να καταδείξει πως τα πρότυπα ασφάλειας σε Ευρώπη και ΗΠΑ είναι παραπλήσια. Κι αυτό, προκειμένου να αποφασιστεί η εναρμόνιση όλων των διαφορετικών προδιαγραφών ασφαλείας και να προχωρήσει η συμφωνία TTIP (Transatlantic Trade and Investment Partnership), που απελευθερώνει το εμπόριο μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης.
Στην πράξη η υιοθέτηση της συμφωνίας αυτής σημαίνει πως οι κατασκευαστές δεν θα πρέπει να προσαρμόζουν τα αυτοκίνητα τους, ειδικά αυτά που θεωρούνται «παγκόσμια», όπως π.χ. είναι η Toyota Corolla, το Ford Focus ή το VW Golf που πωλούνται σε όλες τις αγορές, σε διαφορετικές προδιαγραφές ασφαλείας. Κι αυτό με τη σειρά μεταφράζεται σε εξοικονόμηση πολλών χρημάτων και μείωση του κόστους παραγωγής. Τα αποτελέσματα της έρευνας των δύο πανεπιστημίων όμως έδειξε πως τα αμερικάνικα μοντέλα υπολείπονταν κατά μέσο όρο κατά 33% σε σχέση με τα ευρωπαϊκά, ειδικά στις μετωπικές συγκρούσεις, οι οποίες είναι και από τις πιο σοβαρές αλλά και από τις πιο συχνές.
Η δημοσιοποίηση των παραπάνω ευρημάτων, όπως καταλαβαίνετε, θα καθυστερούσε ή και θα ακύρωνε την TTIP, οι συνομιλίες για τη οποία θα συνεχιστούν τον επόμενο μήνα, οπότε «θάφτηκαν» για κάποιον καιρό σε κάποια συρτάρια. Πρόσφατα άρχιζαν να εμφανίζονται δειλά-δειλά στην ιστοσελίδα του πανεπιστημίου του Michigan, ενώ χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του András Bálint, του πανεπιστημίου Chalmer: «με βάση τα αποτελέσματα της έρευνάς μας υπάρχει διαφορά στο κίνδυνο τραυματισμού στον οποίο εκτίθενται οι επιβάτες μεταξύ ενός ευρωπαϊκού και ενός αμερικανικού μοντέλου.
Σε περίπτωση που επιτραπεί άμεσα η κυκλοφορία οχημάτων αμερικανικών προδιαγραφών στην Ευρώπη υπάρχει σοβαρή πιθανότητα αύξησης των τραυματισμών αλλά και της βαρύτητάς τους στου δρόμους της. Πόσο μεγάλη θα είναι η αύξηση αυτή δεν μπορεί να προσδιοριστεί μιας και οι παράμετροι που παίζουν ρόλο είναι πολλές». Το ποσό που θα εξοικονομήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε ετήσια βάση με την εφαρμογή της TTIP ανέρχεται σε 18 δισεκατομμύρια. Ευρώ και όχι δολάρια, όπως το μέγιστο πρόστιμο που μπορεί να επιβληθεί στη Volkswagen για το σκάνδαλο των ρύπων. Για να δούμε αν θα έχουμε ένα νέο σκάνδαλο στην φόρα…
