Το κόστος της μετατροπής, που θα είναι διαθέσιμη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, ανέρχεται στη Βρετανία στις 899 λίρες, δίχως να επηρεάζεται η εργοστασιακή εγγύηση…
Ένα ειδικό φίλτρο αέρα, μια τροποποιημένη βαλβίδα επιστροφής αέρα και μία σπέσιαλ αναβάθμιση για κεντρική ηλεκτρονική μονάδα του κινητήρα αρκούν για να ανεβάσουν την απόδοση του Ford Focus RS -από τα στάνταρ 350- στα 375 άλογα και τη ροπή στα 510 Nm (+40, με overboost). Σύμφωνα πάντα με την Mountune, το 0-100 κατεβαίνει στα 4,5 δλ. (0,2 πιο γρήγορα από την στάνταρ έκδοση), με την τελική να παραμένει στα 266 χλμ./ώρα.
Ακολουθείστε μας
