Χάρη στην κομψή σχεδίαση του αμαξώματος και το καλοστημένο σασί του, το γαλλικό supermini που κυκλοφορεί από το 2012 θα αντικατασταθεί κάπου μέσα στο 2019.
Μέχρι τότε θα έχει ωριμάσει ακόμη περισσότερο η ηλεκτροϋβριδική τεχνολογία με το νέο Clio να έχει μία ανάλογη έκδοση στην γκάμα του, όπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, ο Jean-Christophe Kugler, σε συνέντευξή του στο βρετανικό Autocar. Προς το παρόν δεν διευκρινίζεται αν πρόκειται για κάποια heavy hybrid έκδοση, αλλά το πιο πιθανό είναι να πρόκειται για κάποια με start/stop στα 48V, όπως στο Scenic (για λόγους μείωσης ρύπων και κατανάλωσης).
Επιπρόσθετα το νέο Clio θα έχει και αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 (σ.σ. ενημερωτικά να πούμε πως σήμερα μόνο το Audi A8 έχει επιπέδου 3), δηλ. θα υπάρχει αυτόνομος έλεγχος στα φρένα, στο γκάζι και στην διεύθυνση του αυτοκινήτου με την προϋπόθεση ο οδηγός να ακουμπά το τιμόνι για λόγους ασφαλείας.
Η γκάμα των κινητήρων αναμένεται να διατηρηθεί ως έχει και να αναβαθμιστεί, ενώ σημαντική είναι η είδηση (ειδικά για τους νεκροθάφτες των diesel!) πως στην γκάμα θα διατηρηθεί ο 1.5 dCi και πιθανότατα θα έχει ένα αποτελεσματικότερο καταλυτικό σύστημα με ουρία. Στις αρχές της δεκαετίας είναι πιθανό να υπάρξει και μία ηλεκτροκίνητη έκδοση με σύστημα πρόωσης που θα προέρχεται από το δοκιμασμένο Zoe.
