Η νέα 3η γενιά Sprinter έχει περισσότερες από 1.700 παραλλαγές για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες του επαγγελματία (και όχι μόνο). Οι πωλήσεις ξεκινούν τον Ιούνιο σε τιμές που στη Γερμανία ξεκινούν από 19.900€.
Η γκάμα του Sprinter περιλαμβάνει συνολικά 6 διαφορετικά αμαξώματα -η μέγιστη διαθέσιμη χωρητικότητα είναι 17 κυβικά μέτρα και το ωφέλιμο φορτίο μπορεί να φτάσει μέχρι και τους 5,5 τόνους- κίνηση είτε στους εμπρός, είτε στους πίσω είτε σε όλους τους τροχούς, καθώς και συνολικά 5 διαφορετικούς κινητήρες.
Το αποτέλεσμα των συνδυασμών όλων των παραπάνω και όχι μόνο είναι οι πιθανές εκδοχές του Sprinter να είναι περί τις 1.700 και να καλύπτουν πρακτικά κάθε επαγγελματική ανάγκη. Οι τέσσερις από τους συνολικά πέντε κινητήρες είναι εκδόσεις του τετρακύλινδρου diesel των 2.143 κυβικών της μάρκας, που αποδίδει από 114 έως και 177 ίππους. Η πιο ισχυρή έκδοση κινεί αποκλειστικά τα Sprinter με εμπρός κίνηση που προορίζονται να αποτελέσουν τη βάση για αυτοκινούμενα.
Στην περίπτωση αυτή, όπως και σε όλες τις προσθιοκίνητες εκδόσεις, το εξτρά αυτόματο κιβώτιο -στάνταρ είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων- είναι ένα συμβατικό 9 σχέσεων. Στις περιπτώσεις των πισωκίνητων και τετρακίνητων Sprinter και σε συνδυασμό με όλους τους κινητήρες και με τον κορυφαίο V6 των 3.000 κυβικών, το αυτόματο είναι 7G-Tronic. Ενδιαφέρον είναι πως όλοι οι κινητήρες έχουν καταλύτη SCR και χρησιμοποιούν πρόσθετο AdBlue.
Σχεδιαστικά έχει διατηρηθεί το βασικό καλούπι με το ανάγλυφο καπό να παραπέμπει και στη V-Class. Οι στενοί προβολείς συμπληρώνουν τη χαρακτηριστική μάσκα και αποτελούν μια αναφορά στο αρχέτυπο Sprinter που είχε κάνει την εμφάνισή της πριν από 22 χρόνια. Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πιο μεγάλες και σύμφωνες με την πρόθεση της Mercedes να εξελιχθεί από μια εταιρεία κατασκευής (και) επαγγελματικών οχημάτων σε μια παροχής υπηρεσιών μεταφοράς. Για το λόγο αυτό το Spinter διαθέτει μια μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό του -ενδιαφέρουσα η συνύπαρξή της σε κοινό πλαίσιο με τους δύο αεραγωγούς- που εξασφαλίζει τη διασύνδεση.
Το ProConnect, το καινούργιο σύστημα με 8 διαφορετικά προγράμματα διαχείρισης και παροχής υπηρεσιών, διευκολύνει τόσο τον οδηγό όσο και τη μεταφορική εταιρεία στην οποία τυχόν ανήκει το Sprinter. Το οποίο μπορεί να εξοπλιστεί με όλα σχεδόν τα συστήματα υποβοήθησης της Mercedes, καθώς και με το νέο σύστημα infotainment MBUX, που παρουσιάστηκε πρόσφατα, σχεδόν μαζί με την καινούργια A-Class. Μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη είναι η δυνατότητα διαμόρφωσης των καθισμάτων στην 20θέσια έκδοση πούλμαν από έναν μόνο άνθρωπο χάρη στο σύστημα Easy-Mounting. Η συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζει το μεγάλο μεταξόνιο με την υπερυψωμένη οροφή και οι παραδόσεις της όπως και αυτές των άλλων εκδόσεων του νέου Mercedes Sprinter.
