Η Toyota διατηρούσε μία συνεργασία εδώ και 12 χρόνια με την Isuzu στο πλαίσιο της εξέλιξης και της προμήθειας πετρελαιοκινητήρων.
Η Toyota ήταν από τις πρώτες εταιρίες που δήλωσαν πως εγκαταλείπουν την πετρελαιοκίνηση. Έτσι έρχεται ως φυσικό επακόλουθο ο τερματισμός της συνεργασίας με την Isuzu με την Toyota να πουλά το 6% που κατέχει από το 2006 πολύ σύντομα. Η Isuzu διατηρεί με μεγάλη τεχνογνωσία στους κινητήρες diesel και πριν από χρόνια συμμετείχε στην προμήθεια της Opel με τον 1.7.
Πλέον η Toyota θα συνεχίσει την πορεία της στην Ευρώπη και στην παγκόσμια αγορά μόνο με βενζινοκινητήρες και τις υβριδικές εκδόσεις επενδύοντας στην τεχνολογία hybrid. Βραχυπρόθεσμα η Toyota οφείλει να παρουσιάσει και ηλεκτρικά BEV μοντέλα, αλλά μακροπρόθεσμα η εταιρία επενδύει και στα fuel cells. Πάντως, η αλήθεια είναι πως οι Ιάπωνες δεν είχαν ποτέ πραγματικά επενδύσει στους diesel κινητήρες και κατά μια έννοια τους θεωρούσαν αναγκαίο κακό.
