Κάτι λιγότερο από τρεις μήνες μετά την αποκάλυψη της όγδοης γενιάς της Corvette, η εταιρία επανέρχεται με την παρουσίαση της ανοικτή εκδοχής αυτής.
Όπως και η κλειστή αδελφή της, η Corvette Stingray Convertible θα κρύβει στα σπλάχνα της ένα V8 ατμοσφαιρικό σύνολο 6.2 λίτρων, με 502 PS και 637 Nm ροπής. Το κεντρομήχανο αυτό όχημα θα μεταφέρει την κίνηση στον πίσω άξονα, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, 8 σχέσεων. Δεν είναι όμως μόνο αυτό το κοινό των δύο εκδοχών.
Σύμφωνα με τον Josh Holder, διευθυντή του όλου προγράμματος του αυτοκινήτου, «ο στόχος μας από την αρχή ήταν να διασφαλίσουμε ότι οι πελάτες δεν θα έπρεπε να θυσιάζουν καμία λειτουργικότητα, απόδοση ή άνεση, εάν επιλέξουν το hardtop convertible. Καταφέραμε να διατηρήσουμε το ίδιο θέμα σχεδιασμού με το coupe, καθώς και την εξαιρετική χωρητικότητα αποθήκευσης αντικειμένων και τις διαστάσεις του χώρου αποσκευών».
Οπτικά η νέα Corvette Stingray Convertible καταφέρνει να είναι πιο εντυπωσιακή από την κλειστή εκδοχή της. Η νέα, σκληρή οροφή απαιτεί για την αναδίπλωσή της διάστημα 16 δευτερολέπτων, με τον μηχανισμό να λειτουργεί και εν κινήσει, με ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα. Η διάθεσή της θα ξεκινήσει εντός του πρώτου τριμήνου του 2020, με τιμή που στις ΗΠΑ τουλάχιστον θα κυμαίνεται περίπου 5.700 δολάρια πάνω από το κόστος της 1LT Stingray coupe.
https://www.speednik.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2019/07/a-first-look-at-the-c8-corvette-stingrays-lt2-engine-2019-07-23_15-42-15_997587-960×640.jpg
https://www.speednik.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2019/07/a-first-look-at-the-c8-corvette-stingrays-lt2-engine-2019-07-23_15-41-43_374804-960×640.jpg
Οι παραπάνω σύνδεσμοι αποστέλλονται σαν συμπλήρωμα στο προηγούμενο άρθρο, διότι ατυχώς απέτυχε η επισύναψη εικόνων.
Η Corvette Stingray και το Ford Mustang αποτελούν θρυλικά κομψοτεχνήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ. Θηριώδη μεν κομψοτεχνήματα δε. Ο θαυμασμός για αυτό το κορυφαίο δημιούργημα επιτείνεται
μελετώντας τον κινητήρα του. Η βάση του σώματος κινητήρα σχεδιάστηκε το 1955 ! και συνεχίζει την πορεία του με εντυπωσιακές και αποτελεσματικές βελτιώσεις διατηρώντας τα αρχικά του χαρακτηριστικά. Εκκεντροφόρος ΚΑΤΩ. Θα μπορούσαμε να το χαρακτηρίσουμε αντικείμενο παγκόσμιας τεχνολογικής
κληρονομιάς.
https://www.speednik.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2019/07/the-new-2020-corvette-lt2-engine-more-of-the-same-but-different-2019-07-29_18-21-56_914571.jp