Στο πλαίσιο της εξοικονόμησης κόστους και της παραγωγικής σύμπτυξης η Mercedes θα καταργήσει τα manual κιβώτια.
Η αλήθεια είναι πως δεν θυμάμαι πότε ήταν η τελευταία φορά που οδήγησα μια νέα Mercedes με χειροκίνητο κιβώτιο. Και πιθανότατα να μην οδηγήσω ξανά κάποιο επερχόμενο μοντέλο της μάρκας με manual κιβώτιο αφού θα υπάρξει σταδιακή πλήρης κατάργηση των χειροκίνητων και η καθολική χρήση αυτόματων.
Ούτως ή άλλως η ζήτηση για Mercedes με χειροκίνητο κιβώτιο ήταν πολύ μικρή. Στην τρέχουσα γκάμα της μάρκας με χειροκίνητο κιβώτιο είναι διαθέσιμες μόνο η A-Class (160, 180, 200 και 200 d), η B-Class (160, 180, 200 και 200 d), η CLA (180, 180d, 200 και 200 d) και η C-Class (180 d, 200 d).
Η απόφαση αυτή έγινε γνωστή στην πρόσφατη συνέλευση των μετόχων της Mercedes για το πλάνο της σχετικά με την ηλεκτροκίνηση και την μείωση του κόστους των συμβατικών αυτοκινήτων με περιορισμό πλαισίων και κινητήρων καύσης και της μείωσης του μέσου όρου εκπομπής του CO2.
Θεωρητικά και στις μετρήσεις τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια εξασφαλίζουν πιο αποδοτική λειτουργία (σε σχέση με τα χειροκίνητα) λόγω της μικρότερης συμμετοχικότητας του ανθρώπινου παράγοντα. Επίσης, σε μεγάλο βαθμό οφείλεται και στην πιο πυκνή κλιμάκωσή των σχέσεων που στην Mercedes φτάνει έως τις 9 (υπάρχει από άλλες εταιρίες μέχρι αυτόματο 10άρι, χειροκίνητο 7άρι έχει η Porsche).
