Η Cross Turismo έκδοση της Taycan απευθύνεται σε όσους δεν έχουν πρόβλημα να σκονίσουν την ηλεκτρική τους Porsche.
Από τις φωτογραφίες και μόνο μπορεί κανείς να αντιληφθεί πως πρόκειται για μία crossover εκδοχή, με υπερυψωμένο παρουσιαστικό, με πιο allroad σχεδίαση που θυμίζει outback και αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Σχεδιαστικά υπάρχουν κάποιες αναβαθμίσεις και συσχετίσεις με την πρωτότυπη Mission E Cross Turismo που είχε παρουσιαστεί πριν από τρία χρόνια, ενώ υπάρχουν αρκετές λεπτομέρειες που διανθίζουν την off-road αύρα της περιπετειώδους Taycan.
Σχετικά με τις εκδόσεις της θα έχουν όλες την μπαταρία των 93,4 kWh. Από πλευράς ισχύος θα υπάρχουν:
- η βασική έκδοση με τους 380 ίππους (0-100 χλμ./ώρα: 5,1’’, τελική: 220 km/h, αυτονομία: 456 χιλιόμετρα)
- η 4S Cross Turismo με τα 490 άλογα (0-100 χλμ./ώρα σε 4,1’’, τελική: 240 χλμ./ώρα, αυτονομία: 452 χιλιόμετρα)
- η Turbo Cross Turismo με 625 άλογα (0-100 χλμ./ώρα: 3,3’’, τελική: 250 χλμ./ώρα, αυτονομία: 452 χλμ.)
- και η Turbo S Cross Turismo με 625 άλογα (0-100 χλμ./ώρα: 2,9’’, τελική: 250 χλμ./ώρα, αυτονομία: 419 χλμ.
Από εκεί και πέρα να πούμε πως η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 2 εκατοστά ή κατά 3 εκατοστά στην περίπτωση με το πακέτο off-road design που δίνει ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στο εκτός δρόμου στοιχείο. Υπάρχουν νέα προφίλ οδήγησης με έξτρα το Gravel, εννοείται πως χάρη στα δύο ηλεκτρικά μοτέρ υπάρχει τετρακίνηση, αερανάρτηση με αυξομείωση της απόστασης κ.α.
Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι αυξημένοι, ενώ μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών. Τέλος, να πούμε πως η νέα Porsche Taycan Cross Turismo θα είναι διαθέσιμη από το ερχόμενο καλοκαίρι και σε τιμές ελαφρώς αυξημένες από την απλή τετράθυρη έκδοση.
