H σπορ εκδοχή του ID.4 θα χρησιμοποιεί τα αρχικά GTX συμβαδίζοντας με την αντιστοιχία των GTI, GTE και GTD.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τα μηχανικά μέρη, αλλά μάλλον θα είναι το ίδιο υπόβαθρο με αυτό που παρουσιάστηκε στο Skoda Enyaq iV RS με απόδοση στους 306 ίππους και αντίστοιχες επιδόσεις.
Η διάταξη αυτή προσθέτει έναν επιπλέον κινητήρα στον εμπρός άξονα έτσι ώστε να βελτιώνεται η πρόσφυση αλλά και η πιο άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Πέρα από την αυξημένη ισχύ θα υπάρχουν αναβαθμίσεις στην ανάρτηση και στα φρένα, όπως και πιο έντονα αεροδυναμικά και σπορ βοηθήματα.
Σχετικά με την επιλογή του «X» (και όχι κάποιου άλλου) είναι επειδή αυτό συνδέεται με την κλασική σπορ αίσθηση του λογότυπου GT και θα χαρακτηρίζει από εδώ και εμπρός τα πιο γρήγορα ηλεκτρικά μοντέλα στην γκάμα της Volkswagen.
Ακολουθείστε μας
