Σε μια περίοδο που τα MPV έχουν πάρει την κατιούσα η BMW επιμένει και ξέρει πως να κάνει την διαφορά. Ακόμη και με την μεγάλη μάσκα.
Ακόμη και δίχως την επταθέσια Grand Tourer που καταργήθηκε η 2 Active Tourer συνεχίζει στη νέα της γενιά. Η οποία έχει μια εξελιγμένη σχεδίαση με καλύτερη αεροδυναμική (συντελεστής οπισθέλκουσας, Cd, 0,26) και παρά την μεγάλη μάσκα μπροστά που έχει ενεργή γρίλια.
Ταυτόχρονα, στο πίσω μέρος η οροφή χαμηλώνει κάπως απότομα για ένα πιο δυναμικό στιλ, ενώ το μήκος έχει αυξηθεί κατά 3,2 εκατοστά και φτάνει συνολικά τα 4,386 μέτρα.
Η εικόνα στο εσωτερικό δείχνει πανομοιότυπη με της Σειράς 1, αφού έτσι και αλλιώς χρησιμοποιείται το ίδιο πλαίσιο UKL ΙΙ με την κίνηση μπροστά. Η πίσω σειρά καθισμάτων προαιρετικά σύρεται έως 13 εκατοστά, ενώ το πορτμπαγκάζ ξεκινά από τα 470 λίτρα (406 λίτρα στα PHEV και 415 στα ήπια υβριδικά), ενώ από την βασική έκδοση η πέμπτη πόρτα είναι ηλεκτροκίνητη.
Η γκάμα των κινητήρων (στάνταρ το αυτόματο 7άρι DCT κιβώτιο) ξεκινά από την βασική 218i με τον τρικύλινδρο turbo των 1.500 κ.εκ. με ισχύ 136 ίππων. Ακολουθούν οι ήπια υβριδικές 220i και 223i στα 1.500 κ.εκ. (156 ίππους) και 2.000 κ.εκ. (204 ίππους). Η δίλιτρη δίχως MHEV ντίζελ 218d αποδίδει 150 ίππους.
Υπάρχουν και δύο plug-in υβριδικές xDrive εκδόσεις, οι 225e (245 ίππους) και 230e (326 ίππους). Και οι δύο έχουν έναν 1.500άρη βενζίνης στον εμπρός άξονα και έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω για τετρακίνηση.
H μπαταρία έχει αυξηθεί από τις 10 kWh στις 16,3 kWh με αποτέλεσμα η αυτονομία να φτάνει τα 80 χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, υπάρχει ένας ισχυρότερος on board φορτιστής 7,4 kW για φόρτιση σε 2,5 ώρες σε wallbox ή σχεδόν 8,0 ώρες σε οικιακό δίκτυο.
Η νέα BMW 2 Active Tourer θα είναι διαθέσιμη από τις αρχές τους 2022 και σε τιμές αυξημένες σε σχέση με τις 28.480 ευρώ που κοστίζει η τρέχουσα 218i.
