Ο λόγος δεν είναι προς το παρόν ξεκάθαρος ούτε έχει βγει κάτι επίσημα προς τα έξω από την Ferrari.
Το μόνο που μπορούμε να υποθέσουμε είναι ότι η ιταλική εταιρία θέλει να σπρώξει το κοινό προς τη νέα 296 GTB. Η οποία μπορεί να έχει V6 κινητήρα, ωστόσο έχει σαφώς περισσότερη ισχύ λόγω και του υβριδικού συστήματος που διαθέτει.
Από εκεί και πέρα, η απόφαση ίσως να έχει να κάνει και με τις δυσκολίες που υπάρχουν στις προμήθειες, με την Ferrari να έχει ήδη έναν γεμάτο κατάλογο παραγγελιών για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αν όντως σταματήσει η παραγωγή της F8 Tributo η Ferrari θα έχει την Roma, Portofino και SF90 Stradale/Spider με V8 κινητήρα, ενώ έρχεται και η Purosangue. Kαι βέβαια θα παραμείνει για κάποιο διάστημα ακόμα εν ζωή και ο V12.
Το 2021 έκλεισε με σημαντική άνοδο σε πωλήσεις για την Ferrari, με ρεκόρ όλων των εποχών στα 11.115 αυτοκίνητα. Από αυτά τα πιο δημοφιλή ήταν εκείνα με τον V8 κινητήρα, τα οποία σημείωσαν άνοδο 34,6% μέσα στην χρονιά που πέρασε. Και ανάμεσά τους το πιο δημοφιλές δίδυμο ήταν η F8 Tributo και F8 Tributo Spider.
