Το Red Bull Ring στην Αυστρία είναι ένα μικρό, αιχμηρό rollercoaster με μόλις 10 στροφές και συνεχείς υψομετρικές διακυμάνσεις.
Η Pirelli επέλεξε τις τρεις πιο μαλακές γόμες στη γκάμα της: C3 ως P Zero λευκή/σκληρή, C4 ως P Zero κίτρινη/μέση και C5 ως P Zero κόκκινη μαλακή. Πέρυσι διεξήχθησαν δυο συνεχείς αγώνες στο Red Bull Ring: Αυτό το Σαββατοκύριακο έχουμε την ίδια επιλογή γομών όπως στον δεύτερο περσινό αγώνα. Έγινε για να βοηθήσει το θέαμα, αυξάνοντας την πτώση απόδοσης λόγω θερμικής καταπόνησης και δημιουργώντας περισσότερες ευκαιρίες για προσπεράσματα.
Σε αυτή την περίπτωση η στρατηγική είναι αυτή των δυο αλλαγών: ένα πρώτο μέρος με τη μέση γόμα και μετά δυο μέρη με τη σκληρή γόμα. Φυσικά τόσο οι γόμες όσο και οι σκελετοί είναι διαφορετικοί φέτος. Στην Αυστρία θα γίνει επίσης ο δεύτερος αγώνας σπριντ της σεζόν, ο πρώτος είχε γίνει στην Ίμολα. Οπότε οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους, αντί για 13 σετ ενός κανονικού Σαββατοκύριακου, μόνο 12 σετ.
Αυτά θα είναι δυο σετ σκληρής γόμας, τέσσερα σετ μέσης γόμας και έξι σετ μαλακής γόμας. Επιπρόσθετα οι ομάδες θα έχουν στη διάθεσή τους, έξι σετ ενδιάμεσων ελαστικών Cinturato Green και τρία σετ βρόχινων ελαστικών Cinturato Blue σε περίπτωση βροχής που είναι πάντοτε πολύ πιθανή στους Στυριακούς λόφους.
Οι Alpine, McLaren, Red Bull και Williams μετά το Αυστριακό Grand Prix θα κάνουν δοκιμές ελαστικών της νέας χρονιάς, για λογαριασμό της Pirelli. McLaren και Williams θα πραγματοποιήσουν δυο μέρες δοκιμών, ενώ οι άλλες ομάδες μόνο μια μέρα.
Mario Isola, Διευθυντής Motosrpost Pirelli: “Η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα είναι τα σημεία κλειδιά στο rollercoaster του Spielberg”
“H άσφαλτος στο Red Bull Ring έχει σχετικά χαμηλή πρόσφυση σε μια πίστα που δε φθείρει τα ελαστικά, έτσι μπορέσαμε να επιλέξουμε τα πιο μαλακά ελαστικά στη γκάμα μας. Αυτό μας βοηθά να επικεντρωθούμε στο θέαμα, σε μια πίστα που πολλές φορές στο παρελθόν έχει δώσει συναρπαστικούς αγώνες, χάρη στο μικρό μήκος της και στις κοφτές στροφές. Η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα είναι κλειδί εδώ: Υπάρχει ρίσκο για μπλοκαρίσματα τροχών στις κατηφορικές περιοχές φρεναρίσματος. Η διατήρηση της απόδοσης των πίσω ελαστικών κατά τη διάρκεια του γύρου είναι καθοριστική για να έχεις σταθερή πρόσφυση. Οι διαθέσιμες γόμες ελαστικών δίνουν μια ποικιλία πιθανών στρατηγικών».
Formula 2: Η P Zero κίτρινη/μέση γόμα και η P Zero μωβ/πολύ μαλακή γόμα επιλέχθηκαν για τη Formula 2 στην Αυστρία. Αυτή είναι η 3η φορά που χρησιμοποιείται τέτοιος συνδυασμός με διαφορά ενός επιπέδου μεταξύ των γομών. Ανάλογη επιλογή είχε γίνει στην Imola και στο Baku. Κάθε οδηγός έχει στη διάθεσή του 5 σετ slick ελαστικών (τρία μέσης γόμας και δυο πολύ μαλακής γόμας) για να χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Η δράση περιλαμβάνει έναν αγώνα sprint (28 γύροι) το απόγευμα του Σαββάτου και τον κανονικό αγώνα την Κυριακή το πρωί (40 γύροι).
Formula 3: Για πρώτη φορά φέτος η πιο μαλακή επιλογή στη γκάμα της Formula 3 – η P Zero κόκκινη/μαλακή γόμα – θα είναι διαθέσιμη. Είναι ένα επίπεδο πιο μαλακή από την επιλογή που είχαμε κάνει το 2021, όπου στο Red Bull Ring είχε χρησιμοποιηθεί η μέση γόμα. Οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους για το Σαββατοκύριακο, τέσσερα σετ. Δεν μεταφέρουν ελαστικά από τον προηγούμενο αγώνα στο Silverstone. Το πρωί του Σαββάτου θα γίνει ένας αγώνας σπριντ 24 γύρων και ο κανονικός αγώνας θα γίνει την Κυριακή.
GT: Η κοινότητα των social media της Pirelli ανέλαβε να δημιουργήσει ένα ειδικό κράνος για τον πολυπρωταθλητή στις μοτοσυκλέτες Valentino Rossi. Διακοσμήθηκε με μηνύματα οπαδών του. Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Mario Isola ενθουσιάστηκε όταν πρόσφατα παρουσίασε το Rossi με το νέο κράνος στο Misano της Ιταλίας στο πλαίσιο της εμπλοκής του «Γιατρού» στους αγώνες GT racing.
Rallying: Το Rally Liepaja στη Λιθουανία ήταν ο 5ος γύρος του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Ράλι και διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο σε χωμάτινο τερέν. Ο Hayden Paddon άλλοτε οδηγός Pirelli Star ήταν ένας από τους πρωταγωνιστές. Τον αγώνα κέρδισε ο τοπικός Martins Sesks.
